Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Hongqi E-HS7 111 kWh 4x4

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Hongqi E-HS7 111 kWh 4x4. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025

Marque Ford Hongqi
Modèle Ranger E-HS7
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout d'une recharge : 19.98€ Cout en électricité pour 100Km : 3.71€
Année 2025 2025
Catégorie Pick-Up SUV
Prix 60648 € 68990 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025

Puissance totale 279 ch 619 ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
756 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 619 ch
Couple: 756 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh 111 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 20.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 45 Km 540 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025

Vitesse max 180 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 3.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Hongqi E-HS7
111 kWh 4x4 année 2025

Poids à 2507 kg NC kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 255/45R21 Train Avant 275/40R21 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 4.92 / 1.95 / 1.68
Volume du coffre Plateau dm3 NC dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Autres motorisations: Hongqi E-HS7

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