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Accueil Comparateur Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid VS KTM X Bow Roadster

Comparatif entre : Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et KTM X Bow Roadster

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid et une KTM X Bow Roadster. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

VS

KTM X Bow
Roadster année 2009

Infos générale

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

KTM X Bow
Roadster année 2009

Marque Honda KTM
Modèle Civic X Bow
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2009
Catégorie Berline Compacte GT
Prix 37720 € 59777 €

Mécanique

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

KTM X Bow
Roadster année 2009

Puissance totale 184 ch _ ch
Couple total 315 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. direct
Puissance: 143 ch
à _ Trs/min
Couple : 186 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 240 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 309 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 184 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Central _

Infos éléctriques

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

KTM X Bow
Roadster année 2009

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

KTM X Bow
Roadster année 2009

Vitesse max 180 km/h 217 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.8s 3.9s
Rejet de Co2 _ g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 112.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
2.0 i-MMD Hybrid année 2025

KTM X Bow
Roadster année 2009

Poids à 1442 kg 790 kg
Taille réservoir 40 litres 35 litres
Pneumatique 215/50R17 2 trains 205/40R17 Train Avant 235/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.55 / 1.80 / 1.41 15.00 / 15.00 / 1.17
Volume du coffre 410/1220 dm3 0 dm3

Autres motorisations: Honda Civic

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83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
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126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
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120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: KTM X Bow

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240 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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300 ch à 6300 tr/min Essence 2015
KTM X Bow Clubsport année 2015
240 ch à 6000 tr/min Essence 2015
KTM X Bow Street année 2015
240 ch à 6000 tr/min Essence 2015
KTM X Bow Street année 2016
240 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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300 ch à 6300 tr/min Essence 2016
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300 ch à 6300 tr/min Essence 2017
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300 ch à 6400 tr/min Essence 2019
KTM X Bow R année 2019
300 ch à 6300 tr/min Essence 2019
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320 ch à 6400 tr/min Essence 2020
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320 ch à 6300 tr/min Essence 2020
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300 ch à 6400 tr/min Essence 2021
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KTM X Bow GTX année 2022
530 ch à 6500 tr/min Essence 2022
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