Comparatif entre : Lancia Ypsilon Electric 156 et Ferrari 296 GTB hybride

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lancia Ypsilon Electric 156 et une Ferrari 296 GTB hybride. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

VS

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024


Infos générale

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Marque Lancia Ferrari
Modèle Ypsilon 296 GTB
Carburant Electrique Hybride Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 9.18€ Cout en électricité pour 100Km : 2.57€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€
Année 2024 2024
Catégorie Citadine SuperCar
Prix 34800 € 271115 €

Mécanique

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Puissance totale 156 ch 830 ch
à 8000 Trs/min
Couple total 260 Nm
à _ tr/min
740 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 167
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 51 kWh 7.45 kWh
Puissance batterie net 48 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 14.3 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 20 minutes 1 heure, 15 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 35 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 24 minutes _
Autonomie moyenne 403 Km 25 Km
Autonomie max 510 km _ km

Performances

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Vitesse max 150 km/h 330 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.2s 2.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lancia Ypsilon
Electric 156 année 2024

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Poids à 1584 kg 1470 kg
Taille réservoir _ litres 65 litres
Pneumatique 205/55R17 2 trains 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.08 / 1.76 / 1.44 4.56 / 1.96 / 1.19
Volume du coffre 310/1178 dm3 NC dm3

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