Comparatif entre
: Lancia Ypsilon
HF Electric 240
et Fiat Doblo
1.9 Mjet
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lancia Ypsilon
HF Electric 240
et
une Fiat Doblo
1.9 Mjet.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année
2024
VS
Fiat Doblo 1.9 Mjet
année 2009
Infos générale
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année
2024
Fiat Doblo 1.9 Mjet
année 2009
Marque LanciaFiat
Modèle YpsilonDoblo
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.18€ Cout en électricité pour 100Km :
2.66€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie CitadineLudospace
Prix 41900 €17590 €
Mécanique
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année
2024
Fiat Doblo 1.9 Mjet
année 2009
Puissance totale240 ch_ ch
Couple total
400 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.9L 4cyl. 8s inj. directe + Turbo
Puissance: 105 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année
2024
Fiat Doblo 1.9 Mjet
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut51 kWh_ kWh
Puissance batterie net 48 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 14.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 35 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 24 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La courbe se profile. Devant moi, une légende. Derrière moi, une autre légende. Et en dessous, quelque chose qui pourrait peut-être devenir une légend...
Voir plus
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl...
Voir plus
La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la ga...
Voir plus
Lancia, marque emblématique de l'automobile italienne, fait un retour fracassant sur la scène du rallye avec la présentation de deux nouveaux modèles ...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
