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Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID
VS Lancia Thesis
2.4 Mjet 20v
Comparatif entre
: Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID
et Lancia Thesis
2.4 Mjet 20v
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID
et
une Lancia Thesis
2.4 Mjet 20v.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
VS
Lancia Thesis 2.4 Mjet 20v
année 2009
Infos générale
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
Lancia Thesis 2.4 Mjet 20v
année 2009
Marque MercedesLancia
Modèle Classe E BreakThesis
Carburant Hybride DieselDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20142009
Catégorie Grand BreakGrande Berline
Prix 546950 €51400 €
Mécanique
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
Lancia Thesis 2.4 Mjet 20v
année 2009
Puissance totale231 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.1L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.4L 5cyl. 20s inj. directe + Turbo
Puissance: 185 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
Lancia Thesis 2.4 Mjet 20v
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur __
Autonomie moyenne 5 Km_ Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID année
2014
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