Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Nissan Juke dCi 110 VS Ford Ranger 2.5 TDCi

Comparatif entre : Nissan Juke dCi 110 et Ford Ranger 2.5 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan Juke dCi 110 et une Ford Ranger 2.5 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan Juke
dCi 110 année 2011

VS

Ford Ranger
2.5 TDCi année 2008

Infos générale

Nissan Juke
dCi 110 année 2011

Ford Ranger
2.5 TDCi année 2008

Marque Nissan Ford
Modèle Juke Ranger
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2008
Catégorie SUV Urbain Pick-Up
Prix 18540 € 28640 €

Mécanique

Nissan Juke
dCi 110 année 2011

Ford Ranger
2.5 TDCi année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 143 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 330 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Nissan Juke
dCi 110 année 2011

Ford Ranger
2.5 TDCi année 2008

Vitesse max 178 km/h 158 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.60 / 5.00 / 100 km 10.90 / 7.80 / 8.90 / 100 km
Autonomie optimale 1000 Km 590 Km
Autonomie moyenne 920 Km 517 Km
Accélération (0 à 100km) 12s 12.5s
Rejet de Co2 135 g/km 244 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan Juke
dCi 110 année 2011

Ford Ranger
2.5 TDCi année 2008

Poids à 1250 kg 1845 kg
Taille réservoir 46 litres 70 litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.13 / 1.76 / 1.57 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 251 dm3 _ dm3

Autres motorisations: Nissan Juke

Nissan Juke dCi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Nissan Juke 1.6 16V année 2010
117 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Nissan Juke Xtronic année 2010
117 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Nissan Juke 1.6 Turbo année 2010
190 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Nissan Juke 1.6 Turbo All Mode année 2010
190 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Nissan Juke dCi 110 année 2011
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Nissan Juke 1.6 16V année 2011
117 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke Xtronic année 2011
117 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo All Mode année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 16V année 2012
117 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Nissan Juke 1.6 DIG-T année 2012
190 ch à 5600 tr/min Essence 2012
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Nissan Juke 1.6 16V année 2013
117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.6 16V CVT année 2013
117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.6 DIG-T année 2013
190 ch à 5600 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.6 DIG-T ALL MODE M-CVT année 2013
190 ch à 5600 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Nissan Juke NISMO année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Juke NISMO ALL MODE année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Nissan Juke R année 2013
545 ch à 6400 tr/min Essence 2013
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Nissan Juke 1.6 DIG T 190 année 2014
190 ch à 5600 tr/min Essence 2014
Nissan Juke 1.6E 117 année 2014
117 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Nissan Juke 1.6E 94 année 2014
94 ch à 5400 tr/min Essence 2014
Nissan Juke Nismo année 2014
200 ch à 5600 tr/min Essence 2014
Nissan Juke 1.6 94 année 2015
94 ch à 5400 tr/min Essence 2015
Nissan Juke 1.6 117 Xtronic 7 année 2015
117 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Nissan Juke DIG-T 115 année 2015
115 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Nissan Juke DIG-T 190 année 2015
190 ch à 5600 tr/min Essence 2015
Nissan Juke DIG-T 190 ALL MODE Xtronic 7 année 2015
190 ch à 5600 tr/min Essence 2015
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Nissan Juke Nismo année 2015
200 ch à 5600 tr/min Essence 2015
Nissan Juke Nismo RS année 2015
218 ch à 5600 tr/min Essence 2015
Nissan Juke Nismo RS ALL MODE Xtronic 8 année 2015
218 ch à 5600 tr/min Essence 2015
Nissan Juke DIG-T 190 ALL MODE Xtronic 7 année 2016
190 ch à 5600 tr/min Essence 2016
Nissan Juke Nismo RS ALL MODE Xtronic 8 année 2016
218 ch à 5600 tr/min Essence 2016
Nissan Juke 1.6 94 année 2016
94 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Nissan Juke 1.6 117 Xtronic 7 année 2016
117 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Nissan Juke DIG-T 115 année 2016
115 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Nissan Juke DIG-T 190 année 2016
190 ch à 5600 tr/min Essence 2016
Nissan Juke Nismo année 2016
200 ch à 5600 tr/min Essence 2016
Nissan Juke Nismo RS année 2016
218 ch à 5600 tr/min Essence 2016
Nissan Juke 1.6 94 année 2017
94 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 année 2017
115 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Nissan Juke 1.6 117 Xtronic année 2017
117 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 année 2017
190 ch à 5600 tr/min Essence 2017
Nissan Juke Nismo RS année 2017
218 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Nissan Juke R 2.0 année 2017
600 ch à 6800 tr/min Essence 2017
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Nissan Juke 1.6 94 année 2018
94 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 année 2018
115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Nissan Juke 1.6 117 Xtronic année 2018
117 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 année 2018
190 ch à   5600 tr/min Essence 2018
Nissan Juke Nismo RS année 2018
218 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Nissan Juke 1.6 94 année 2019
94 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Nissan Juke 1.2 DIG-T 115 année 2019
115 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Nissan Juke 1.6 117 Xtronic année 2019
117 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Nissan Juke 1.5 dCi 110 année 2019
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 année 2020
117 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 année 2021
117 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 année 2022
114 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Nissan Juke Hybrid année 2022
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 année 2023
114 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Nissan Juke Hybrid année 2023
143 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 année 2024
114 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Nissan Juke Hybrid 143 année 2024
143 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Les articles: Nissan Juke

Image principalede l'actu: Fiabilité NISSAN Juke : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité NISSAN Juke : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Gentleman Racer 27/08/2024
Le Nissan Juke, lancé en 2010, a redéfini le segment des SUV compacts grâce à son design audacieux et sa taille compacte adaptée aux environnements ur... Voir plus
Image principalede l'actu: Nissan Juke 2024 : la mise à jour qui voit Jaune News auto

Nissan Juke 2024 : la mise à jour qui voit Jaune

Gentleman Racer 15/02/2024

La Nissan Juke, star du bitume depuis son lancement en 2019, se refait une beauté en ce début d'année 2024. Rassurez-vous, pas de lifting radical s... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle Nissan Juke Hybrid choisir/acheter ? Prix, moteurs, consommation News auto

Quelle Nissan Juke Hybrid choisir/acheter ? Prix, moteurs, consommation

Gentleman Racer 30/05/2022

Cela fait plus de deux ans que nous l’attendions. Le Juke Hybrid pose enfin ses roues chez votre concessionnaire Nissan. Nous en profitons ici pour... Voir plus

Image principalede l'actu: Nissan Juke Hybrid : d’un hommage, deux coups News auto

Nissan Juke Hybrid : d’un hommage, deux coups

Benoît Alves 24/05/2022
On ne peut pas vraiment dire que Nissan a le vent en poupe. Le scandale Carlos Gohsn, qui cachait les défaillances industrielles et politiques de la f... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Nos dernières actus

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Hyundai Santa Fe Hybrid : Il qui préfère la route à la parade, mais à quel PRIX ?

Hyundai Santa Fe Hybrid : Il qui préfère la route à la parade, mais à quel PRIX ?

Benoît Alves 04/11/2024
Hyundai IONIQ 9 : L’électrique prend du grand volume !

Hyundai IONIQ 9 : L’électrique prend du grand volume !

Gentleman Racer 04/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster