Comparatif entre
: Peugeot Partner
Tepee Electric
et Citroen C5 II
2.2 HDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot Partner
Tepee Electric
et
une Citroen C5 II
2.2 HDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot Partner Tepee Electric année
2019
VS
Citroen C5 II 2.2 HDi
année 2009
Infos générale
Peugeot Partner Tepee Electric année
2019
Citroen C5 II 2.2 HDi
année 2009
Marque PeugeotCitroen
Modèle PartnerC5 II
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.82€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20192009
Catégorie LudospaceBerline
Prix 30800 €33550 €
Mécanique
Peugeot Partner Tepee Electric année
2019
Citroen C5 II 2.2 HDi
année 2009
Puissance totale67 ch à 4000 Trs/min _ ch
Couple total
200 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 67 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s + 2 Turbos
Puissance: 170 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 369 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot Partner Tepee Electric année
2019
Citroen C5 II 2.2 HDi
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut49 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l'arène des fourgonnettes 100 % électriques, le PEUGEOT e-PARTNER fait un retour fracassant. Conçu pour satisfaire les besoins des professionn...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
La nouvelle C est prête pour le Premier trimestre 2008. Si sa ligne vous interpelle, ne soyez pas étonné puisque son design est directement inspiré pa...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
