Comparatif entre : Renault Austral E-Tech hybrid 200 et Aston-Martin DBR22 by Q

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Austral E-Tech hybrid 200 et une Aston-Martin DBR22 by Q. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

VS

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023


Infos générale

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023

Marque Renault Aston-Martin
Modèle Austral DBR22
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.31€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2023
Catégorie SUV Compact SuperCar
Prix 40800 € 2000000 €

Mécanique

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023

Puissance totale 200 ch _ ch
Couple total 350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 5.2L V12 bi-turbo
Puissance: 715 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 753 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 70 ch
Couple: 350 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.7 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023

Vitesse max 175 km/h 319 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8s 3.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.50 à 4.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 101.00 à 108.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Austral
E-Tech hybrid 200 année 2024

Aston-Martin DBR22
by Q année 2023

Poids à 1592 kg _ kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 215/60R17 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.51 / 1.82 / 1.62 Non renseigné / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 430/1465 dm3 NC dm3

Autres motorisations: Renault Austral

Autres motorisations: Aston-Martin DBR22

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