Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Clio 3 RS VS Volvo EX30 Single

Comparatif entre : Renault Clio 3 RS et Volvo EX30 Single

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Clio 3 RS et une Volvo EX30 Single. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Clio 3
RS année 2012

VS

Volvo EX30
Single année 2023

Infos générale

Renault Clio 3
RS année 2012

Volvo EX30
Single année 2023

Marque Renault Volvo
Modèle Clio 3 EX30
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2012 2023
Catégorie Citadine SUV Urbain
Prix 23550 € 37500 €

Mécanique

Renault Clio 3
RS année 2012

Volvo EX30
Single année 2023

Puissance totale _ ch 272 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 343 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 203 ch
à _ Trs/min
Couple : 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Renault Clio 3
RS année 2012

Volvo EX30
Single année 2023

Vitesse max 225 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.20 / 6.50 / 8.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 846 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 671 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.9s 5.7s
Rejet de Co2 190 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Clio 3
RS année 2012

Volvo EX30
Single année 2023

Poids à 1204 kg 1841 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 215/45R17 2 trains 225/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.03 / 1.71 / 1.50 4.23 / 1.84 / 1.55
Volume du coffre 288/1038 dm3 71/318/904 dm3

Autres motorisations: Renault Clio 3

Renault Clio 3 1.2 16V année 2006
75 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Clio 3 1.4 16V année 2006
95 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Renault Clio 3 1.6 16v année 2006
110 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Clio 3 1.5 dCi 85 année 2006
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2006
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Clio 3 RS année 2006
200 ch à 7250 tr/min Essence 2006
Renault Clio 3 1.2 16V année 2007
75 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Clio 3 1.4 16V année 2007
95 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Renault Clio 3 1.6 16v année 2007
110 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Clio 3 2.0 16v année 2007
140 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Clio 3 RS année 2007
200 ch à 7250 tr/min Essence 2007
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Clio 3 1.5 dCi 85 année 2007
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2007
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Clio 3 1.2 16V année 2008
75 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Renault Clio 3 1.6 16v année 2008
110 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Clio 3 1.2 TCE année 2008
100 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Renault Clio 3 RS année 2008
200 ch à 7250 tr/min Essence 2008
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2008
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Clio 3 1.5 dCi 85 année 2008
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Clio 3 2.0 16v année 2008
140 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Clio 3 1.2 16V année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 1.2 16V Ethanol année 2009
75 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 1.2 16V Quickshift année 2009
80 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 1.2 TCE année 2009
100 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 1.6 16v année 2009
110 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 2.0 16v année 2009
140 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 RS année 2009
200 ch à 7250 tr/min Essence 2009
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 année 2009
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Clio 3 1.5 dCi 85 année 2009
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2009
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Clio 3 1.2 16V Ethanol année 2010
75 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Clio 3 1.2 TCE année 2010
100 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Renault Clio 3 1.6 16v BVA année 2010
110 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Renault Clio 3 1.6 16v année 2010
128 ch à 6750 tr/min Essence 2010
Renault Clio 3 RS année 2010
203 ch à 7500 tr/min Essence 2010
Renault Clio 3 1.5 dCi 70 année 2010
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Clio 3 1.5 dCi 85 année 2010
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2010
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Renault Clio 3 1.2 16V GPL année 2011
75 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2011
Renault Clio 3 1.2 TCE année 2011
100 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Renault Clio 3 1.6 16v BVA année 2011
110 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Renault Clio 3 1.6 16v année 2011
128 ch à 6750 tr/min Essence 2011
Renault Clio 3 RS année 2011
203 ch à 7500 tr/min Essence 2011
Renault Clio 3 Gordini RS année 2011
203 ch à 7500 tr/min Essence 2011
Renault Clio 3 1.5 dCi 75 année 2011
75 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Renault Clio 3 1.5 dCi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2011
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Renault Clio 3 1.2 16V année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 1.2 16V GPL année 2012
75 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2012
Renault Clio 3 1.2 TCE année 2012
105 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 1.6 16v BVA année 2012
110 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 1.6 16v année 2012
128 ch à 6750 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 RS année 2012
203 ch à 7500 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 Gordini RS année 2012
203 ch à 7500 tr/min Essence 2012
Renault Clio 3 1.5 dCi 75 année 2012
75 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Renault Clio 3 1.5 dCi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Clio 3 1.5 dCi 90 89g année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Clio 3 1.5 dCi 105 année 2012
106 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Renault Clio 3 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 3 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Autres motorisations: Volvo EX30

Volvo EX30 Single année 2023
272 ch à - tr/min Electrique 2023
Volvo EX30 Single EXTENDED RANGE année 2023
272 ch à - tr/min Electrique 2023
Volvo EX30 TWIN PERFORMANCE année 2023
428 ch à - tr/min Electrique 2023
Volvo EX30 Single année 2024
272 ch à - tr/min Electrique 2024
Volvo EX30 Single EXTENDED RANGE année 2024
272 ch à - tr/min Electrique 2024
Volvo EX30 TWIN PERFORMANCE année 2024
428 ch à - tr/min Electrique 2024
Volvo EX30 Cross Country Twin Performance Ultra année 2024
428 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Renault Clio 3

Image principalede l'actu: Quelle Renault Clio 4 choisir acheter ? News auto

Quelle Renault Clio 4 choisir acheter ?

Etienne Rovillé 16/05/2018
Depuis ses débuts en 1990, le succès de la Clio ne s’est jamais démenti en prenant plusieurs fois la tête des modèles les plus vendus en France. Désor... Voir plus
Image principalede l'actu: The Originals Renault. facilite la vie des collectionneurs : pièces, rénovations et documents officiels à portée de main News auto

The Originals Renault. facilite la vie des collectionneurs : pièces, rénovations et documents officiels à portée de main

Benoît Alves 11/02/2025
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique ! News auto

Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Benoît Alves 10/02/2025
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé News auto

Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé

Benoît Alves 10/02/2025
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus

Les articles: Volvo EX30

Image principalede l'actu: Volvo EX30 Cross Country : un petit SUV électrique qui n’a pas peur de la grimpette .. ? News auto

Volvo EX30 Cross Country : un petit SUV électrique qui n’a pas peur de la grimpette .. ?

Gentleman Racer 10/02/2025
Les Suédois ont un talent certain pour fabriquer des meubles en kit et des voitures capables de survivre à des hivers dignes d’un épisode de Game of T... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volvo EX30 : Pour affronter le Ragnarök électrique ! Essai auto

Essai Volvo EX30 : Pour affronter le Ragnarök électrique !

Benoît Alves 15/03/2024

Dans le tumulte de l'industrie automobile, Volvo émerge tel un Viking sur les mers agitées, prêt à conquérir de nouveaux territoires avec son tout ... Voir plus

Image principalede l'actu: Volvo & Breathe : en route pour une révolution de la recharge rapide ... ? News auto

Volvo & Breathe : en route pour une révolution de la recharge rapide ... ?

Gentleman Racer 14/03/2024

Volvo s'illustre aujourd'hui par un partenariat stratégique avec Breathe Battery Technologies, une entreprise basée à Londres. Cette collaboration ... Voir plus

Image principalede l'actu: Volvo Cars Energy Solutions : une voiture électrique. Non, une pile géante ! News auto

Volvo Cars Energy Solutions : une voiture électrique. Non, une pile géante !

Benoît Alves 02/11/2023
Dans l'industrie automobile, les marques cherchent sans cesse à innover, à se réinventer, et à explorer de nouveaux horizons pour rester compétitives ... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Fiabilité Alfa Romeo d’occasion : entre motorisations mythiques et points de vigilance

Benoît Alves 13/02/2025
Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Fiabilité Nissan Occasion : entre blocs d’origine Renault et motorisations nippones, comment s’y retrouver ?

Benoît Alves 13/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025
Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Essai nouvelle BMW Série 1 (F70) : de la 120 à la M135 xDrive

Maxime Poutz 07/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL