Accueil
Comparateur
Renault Kangoo Be Bop
1.5 dCi 105
VS Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places
Comparatif entre
: Renault Kangoo Be Bop
1.5 dCi 105
et Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Kangoo Be Bop
1.5 dCi 105
et
une Dacia Jogger
ECO-G 100 7 Places.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Kangoo Be Bop 1.5 dCi 105 année
2010
VS
Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places
année 2024
Infos générale
Renault Kangoo Be Bop 1.5 dCi 105 année
2010
Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places
année 2024
Marque RenaultDacia
Modèle Kangoo Be BopJogger
Carburant DieselEssence GPL
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20102024
Catégorie LudospaceSUV
Prix 17800 €19100 €
Mécanique
Renault Kangoo Be Bop 1.5 dCi 105 année
2010
Dacia Jogger ECO-G 100 7 Places
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 240 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. turbo
Puissance: 100 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 7.60 à 7.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 119.00 à 121.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Aujourd'hui, dans un monde où même les microbes ont leur propre communauté, il est rafraîchissant de voir que Renault Group ne fait pas dans la dis...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr...
Voir plus
En récupérant une motorisation E-Tech moderne, Dacia rompt avec l’un de ses principes de base. Pour le reste, la recette promet de ne pas changer, ave...
Voir plus
En France, on est parfois accusé de faire la fine bouche dès qu’on parle de voitures. Et on ne va pas s’en cacher : l’industrie automobile a vu passer...
Voir plus
Si Google était un arbitre impartial, il semblerait qu'il ait sifflé en faveur de Dacia. Avec une note impressionnante de 4,85 sur 5, le réseau de dis...
Voir plus
