Accueil
Comparateur
Renault Modus
1.2 16V Quickshift
VS Bugatti Tourbillon
V16 hybride
Comparatif entre
: Renault Modus
1.2 16V Quickshift
et Bugatti Tourbillon
V16 hybride
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Modus
1.2 16V Quickshift
et
une Bugatti Tourbillon
V16 hybride.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année
2010
VS
Bugatti Tourbillon V16 hybride
année 2024
Infos générale
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année
2010
Bugatti Tourbillon V16 hybride
année 2024
Marque RenaultBugatti
Modèle ModusTourbillon
Carburant EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20102024
Catégorie CitadineSuperCar
Prix 14850 €4560000 €
Mécanique
Renault Modus 1.2 16V Quickshift année
2010
Bugatti Tourbillon V16 hybride
année 2024
Puissance totale_ ch1800 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 80 ch
à _ Trs/min
Couple : 107 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 8.3L V16
Puissance: 1000 ch
à 9000 Trs/min
Couple: 900 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 680
à 24000 Trs/min
Couple: 3000 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
En 2004, la marque Bugatti renaissante a bouleversé le monde de la performance et du luxe automobile avec la Veyron, une hypercar de 1 001 chevaux. Le...
Voir plus
Depuis près de neuf décennies, Bugatti a sculpté son nom dans le marbre de l'histoire automobile avec des créations qui transcendent le simple conc...
Voir plus
Le Bugatti Chiron Super Sport 'Golden Era' représente peut-être le projet sur mesure le plus ambitieux que Bugatti ait jamais entrepris. Fruit de d...
Voir plus
S'installer derrière le volant de la Bugatti Bolide, réservée aux circuits, c'est plonger dans une expérience sensorielle multidimensionnelle. L'in...
Voir plus