Comparatif entre
: Seat Arona
1.0 TGI 90 GNV
et Dacia Jogger
Hybrid 140
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Seat Arona
1.0 TGI 90 GNV
et
une Dacia Jogger
Hybrid 140.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Seat Arona 1.0 TGI 90 GNV année
2022
VS
Dacia Jogger Hybrid 140
année 2025
Infos générale
Seat Arona 1.0 TGI 90 GNV année
2022
Dacia Jogger Hybrid 140
année 2025
Marque SeatDacia
Modèle AronaJogger
Carburant Essence GNVHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0.22€
Année 20222025
Catégorie SUV UrbainSUV
Prix 24100 €25200 €
Mécanique
Seat Arona 1.0 TGI 90 GNV année
2022
Dacia Jogger Hybrid 140
année 2025
Puissance totale_ ch140 ch à 5600 Trs/min
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 160 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 90 ch
à 5250 Trs/min
Couple: 144 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 3.70 à 3.90 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.70 à 5.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 105.00 à 108.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Les Seat Ibiza et Arona, s'apprêtant à recevoir un nouveau facelift en 2025. Cette annonce vient confirmer que la retraite n'est pas encore à l'ord...
Voir plus
En partenariat avec SEAQUAL INITIATIVE, SEAT met en avant l'innovation et l'économie circulaire, tout en prenant soin de l'environnement et des res...
Voir plus
Vous devez certainement le savoir. Les constructeurs sont toujours dans la tourmente avec la pénurie de microprocesseurs et la problématique énergé...
Voir plus
En même temps que l’Ibiza avec laquelle elle partage nombre d’éléments, l’Arona se refait une beauté de mi-carrière. Légère à l’extérieur, elle pre...
Voir plus
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr...
Voir plus
En récupérant une motorisation E-Tech moderne, Dacia rompt avec l’un de ses principes de base. Pour le reste, la recette promet de ne pas changer, ave...
Voir plus
En France, on est parfois accusé de faire la fine bouche dès qu’on parle de voitures. Et on ne va pas s’en cacher : l’industrie automobile a vu passer...
Voir plus
Si Google était un arbitre impartial, il semblerait qu'il ait sifflé en faveur de Dacia. Avec une note impressionnante de 4,85 sur 5, le réseau de dis...
Voir plus
