Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 245 VS Honda Civic Type R I-VTEC

Comparatif entre : Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 245 et Honda Civic Type R I-VTEC

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 245 et une Honda Civic Type R I-VTEC. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Kodiaq
RS 2.0 TSI 245 année 2022

VS

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Infos générale

Skoda Kodiaq
RS 2.0 TSI 245 année 2022

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Marque Skoda Honda
Modèle Kodiaq Civic
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2025
Catégorie SUV Berline Compacte
Prix 51280 € 57220 €

Mécanique

Skoda Kodiaq
RS 2.0 TSI 245 année 2022

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 245 ch
à _ Trs/min
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cy. inj. turbo
Puissance: 329 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 420 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Skoda Kodiaq
RS 2.0 TSI 245 année 2022

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Vitesse max 234 km/h 275 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.5s 5.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 8.60 à 8.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.20 à 8.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 186.00 à 191.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Kodiaq
RS 2.0 TSI 245 année 2022

Honda Civic
Type R I-VTEC année 2025

Poids à 1719 kg 1429 kg
Taille réservoir 58 litres 47 litres
Pneumatique 235/45R20 2 trains 265/30R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.70 / 1.88 / 1.68 4.59 / 1.89 / 1.41
Volume du coffre 650/2065 dm3 410/1220 dm3

Autres motorisations: Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq 1.4 TFSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Kodiaq 1.4 TFSI 150 DSG année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Kodiaq 1.4 TFSI 150 4x4 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Kodiaq 1.4 TFSI 150 DSG 4x4 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG 4x4 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 DSG 4x4 année 2017
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Kodiaq 1.4 TSI 125 année 2018
125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Kodiaq 1.4 TSI 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Kodiaq 1.4 TSI 150 4x4 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 année 2018
190 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 année 2019
150 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 année 2019
190 ch à 4200 tr/min Essence 2019
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 année 2019
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Skoda Kodiaq RS année 2019
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 année 2020
190 ch à 4200 tr/min Essence 2020
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 année 2020
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Skoda Kodiaq RS année 2020
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 année 2021
150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 4x4 année 2021
190 ch à 4200 tr/min Essence 2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2021
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 200 4x4 année 2021
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 245 année 2022
245 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2022
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2022
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 200 4x4 année 2022
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 année 2023
150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 245 année 2023
245 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2023
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2023
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 200 4x4 année 2023
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150 mHEV année 2024
150 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Skoda Kodiaq 1.5 TSI 204 PHEV année 2024
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 année 2024
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Les articles: Skoda Kodiaq

Image principalede l'actu: Essai Skoda Kodiaq RS : vraie 7 places mais fausse sportive Essai auto

Essai Skoda Kodiaq RS : vraie 7 places mais fausse sportive

Etienne Rovillé 10/06/2022

Un SUV sportif, c’est presque antinomique, pourtant, certains réussissent à sacrément nous surprendre, quand d’autres affichent un badge RS et ajou... Voir plus

Image principalede l'actu: Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs News auto

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
En Europe, on a l’habitude de voir les SUV en mode pantoufles, idéal pour la famille, mais rarement du genre à donner des sueurs aux berlines sportive... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne Essai auto

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024
Au volant du nouveau Skoda Kodiaq 2024, nous avons traversé l'Auvergne, une région où les volcans millénaires et les forêts denses semblent dissimuler... Voir plus
Image principalede l'actu: Skoda Kodiaq 2024 : Prix et Équipements dévoilés News auto

Skoda Kodiaq 2024 : Prix et Équipements dévoilés

Benoît Alves 08/03/2024

En octobre dernier, à Berlin, une ville à la croisée des chemins entre histoire et modernité, la deuxième génération du Skoda Kodiaq a été dévoilée... Voir plus

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV News auto

Quelle berline compacte acheter en 2025 ? La référence 2025 est, la Honda Civic e:HEV

Benoît Alves 06/01/2025
Dans ce vaste théâtre automobile où les SUV s’emparent de chaque recoin, où les citadines se transforment parfois en gadgets connectés et où l’électri... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ? Essai auto

Essai Honda Civic Type R : Dans la vie de tous les jours. Est-ce jouable ?

Benoît Alves 27/12/2024
Par un mardi matin frisquet, on pourrait s’attendre à ce que les rues de Paris restent calmes. Sauf que, garée devant moi, la dernière Honda Civic Typ... Voir plus
Image principalede l'actu: Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent News auto

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024
En matière de célébration, Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Pour les 25 ans de son aventure hybride, la marque japonaise a décidé d'en mettre pl... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Fiabilité ISUZU Occasion : du légendaire diesel à la (timide) hybridation

Gentleman Racer 21/02/2025
Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Fiabilité INFINITI Occasion : Des blocs Nissan et Mercedes

Benoît Alves 21/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL