Comparatif entre : Suzuki Celerio 1.0 VVT 68 et Peugeot E-5008 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki Celerio 1.0 VVT 68 et une Peugeot E-5008 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki Celerio
1.0 VVT 68 année 2020

VS

Peugeot E-5008
Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024


Infos générale

Suzuki Celerio
1.0 VVT 68 année 2020

Peugeot E-5008
Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024

Marque Suzuki Peugeot
Modèle Celerio E-5008
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2024
Catégorie Citadine SUV
Prix 9790 € 46490 €

Mécanique

Suzuki Celerio
1.0 VVT 68 année 2020

Peugeot E-5008
Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024

Puissance totale _ ch 195 ch
à 6000 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min
300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 68 ch
à _ Trs/min
Couple : 93 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 6000 Trs/min
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 125
Couple: 115 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Suzuki Celerio
1.0 VVT 68 année 2020

Peugeot E-5008
Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024

Vitesse max 155 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.50 / 3.60 / 3.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 972 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 897 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 14s 8.3s
Rejet de Co2 89 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki Celerio
1.0 VVT 68 année 2020

Peugeot E-5008
Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024

Poids à 815 kg 2048 kg
Taille réservoir 35 litres 60 litres
Pneumatique 165/65R14 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.60 / 1.60 / 1.53 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 254/1053 dm3 748/1815 dm3

Autres motorisations: Suzuki Celerio

Autres motorisations: Peugeot E-5008

Les articles: Suzuki Celerio

La fin de l'année est aussi la période des classements automobiles. Alors que les rédactions du monde titrent la meilleure représentante de chaque cat... Voir plus
Suzuki remplace l'Alto et la Splash par un seul modèle baptisé Celerio. Avec un gabarit limité à 3,60 mètres, cette petite citadine se pose en concurr... Voir plus
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu... Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur... Voir plus

Les articles: Peugeot E-5008

Peugeot annonce en grande pompe ses E-3008 et E-5008 dans leurs versions 230 Long Range, promettant une autonomie qui fait rêver les fans d'électromob... Voir plus

L'automobile est constamment en évolution, et la dernière offre de Peugeot, le E-5008, s'inscrit parfaitement dans cette dynamique. Ce véhicule, qu... Voir plus

Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster