Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 VS Bmw Serie 1 Cabriolet 125i

Comparatif entre : Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 et Bmw Serie 1 Cabriolet 125i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 et une Bmw Serie 1 Cabriolet 125i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Volkswagen Eos
1.4 TSI 122 année 2014

VS

Bmw Serie 1 Cabriolet
125i année 2009

Infos générale

Volkswagen Eos
1.4 TSI 122 année 2014

Bmw Serie 1 Cabriolet
125i année 2009

Marque Volkswagen Bmw
Modèle Eos Serie 1 Cabriolet
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie Cabriolet Cabriolet
Prix 28490 € 38500 €

Mécanique

Volkswagen Eos
1.4 TSI 122 année 2014

Bmw Serie 1 Cabriolet
125i année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4l 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 122 ch
à _ Trs/min
Couple : 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3L 6cyl. 24s
Puissance: 218 ch
à 6100 Trs/min
Couple: 269 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Volkswagen Eos
1.4 TSI 122 année 2014

Bmw Serie 1 Cabriolet
125i année 2009

Vitesse max 198 km/h 238 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.60 / 5.30 / 6.20 / 100 km 11.70 / 7.10 / 8.10 / 100 km
Autonomie optimale 1038 Km 775 Km
Autonomie moyenne 887 Km 679 Km
Accélération (0 à 100km) 10.9s 6.8s
Rejet de Co2 144 g/km 195 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Volkswagen Eos
1.4 TSI 122 année 2014

Bmw Serie 1 Cabriolet
125i année 2009

Poids à 1505 kg 1585 kg
Taille réservoir 55 litres 53 litres
Pneumatique 215/55R16 2 trains 205/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.41 / 1.80 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.42
Volume du coffre 205/380 dm3 260/305 dm3

Autres motorisations: Volkswagen Eos

Volkswagen Eos 1.6 FSI année 2006
115 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Eos 2.0 FSI année 2006
150 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2006
200 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Volkswagen Eos 3.2 V6 FSI année 2006
250 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Volkswagen Eos TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Eos 1.6 FSI année 2007
115 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Eos 2.0 FSI année 2007
150 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2007
200 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Volkswagen Eos 3.2 V6 FSI année 2007
250 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Volkswagen Eos TDI 140 année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Eos TDI 140 année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Eos 3.2 V6 FSI année 2008
250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Volkswagen Eos 2.0 FSI année 2008
150 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2008
200 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Volkswagen Eos 1.6 FSI année 2008
115 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2009
122 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Eos 1.4 TSI 160 année 2009
160 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2009
200 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Volkswagen Eos 3.2 V6 FSI DSG année 2009
250 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Volkswagen Eos TDI 140 année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2010
122 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 1.4 TSI 160 année 2010
160 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2010
210 ch à 5300 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI DSG année 2010
260 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 2.0 TFSI 210 année 2010
210 ch à 5300 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 2.0 TFSI 210 DSG année 2010
210 ch à 5300 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos TDI 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 année 2010
210 ch à 5300 tr/min Essence 2010
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2011
122 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Eos 1.4 TSI 160 année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Eos TDI 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Eos TDI 140 DSG année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Eos 1.4 TSI 160 année 2011
160 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Eos 2.0 TFSI année 2011
210 ch à 5300 tr/min Essence 2011
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2012
122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 année 2012
210 ch à 5300 tr/min Essence 2012
Volkswagen Eos TDI 140 Blue Motion année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 DSG6 année 2013
210 ch à 5300 tr/min Essence 2013
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 DSG6 année 2013
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2014
122 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 DSG6 année 2014
210 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 DSG6 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Eos 1.4 TSI 122 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 DSG6 année 2015
210 ch à 5300 tr/min Essence 2015
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 DSG6 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Autres motorisations: Bmw Serie 1 Cabriolet

Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2009
143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2009
218 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2009
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2010
143 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2010
218 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2010
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2011
143 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2011
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2012
143 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2012
170 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2012
218 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2012
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2013
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2013
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2013
143 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2013
170 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 Cabriolet 125i année 2014
218 ch à 6100 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120i année 2014
170 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118i année 2014
143 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 123d année 2014
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 120d année 2014
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 118d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 Cabriolet 135i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014

Les articles: Volkswagen Eos

Image principalede l'actu: Volkswagen eos la fin de carriere se precise News auto

Volkswagen eos la fin de carriere se precise

Benoit Alves 26/03/2014
Volkswagen devrait mettre fin cette année à la production de son coupé-cabriolet Eos, concurrencé en interne par les plus récentes Golf Cabriolet et C... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos volkswagen eos News auto

Nouvelles photos volkswagen eos

Gentleman Racer 23/03/2012
Mise à jour des photos : Volkswagen Eos. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ... News auto

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Volkswagen sort l’artillerie lourde avec la nouvelle génération du California, désormais basée sur la plateforme du Multivan T7. Non, ce n’est pas un ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen T-Cross TSI 95 : Le monospace qui se prend pour un SUV... Essai auto

Essai Volkswagen T-Cross TSI 95 : Le monospace qui se prend pour un SUV...

Benoît Alves 16/10/2024
Derrière ses airs de SUV urbain, le Volkswagen T-Cross millésime 2025 a décidé de se refaire une beauté avec un lifting de mi-carrière. Rien de radica... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 1 Cabriolet

Image principalede l'actu: Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale News auto

Quelle côte choisir ? L'argus ou la Centrale

Gentleman Racer 17/12/2015
1
Lorsque vous souhaitez vendre ou acheter une voiture d'occasion, il est toujours intéressant, voire nécessaire, d'effectuer une cote, une valeur d'occ... Voir plus
Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant News auto

BMW Série 2 Gran Coupé 2025 : Un lifting subtil mais percutant

Gentleman Racer 16/10/2024
Après quatre années de service, la BMW Série 2 Gran Coupé passe à la table de retouche pour un lifting de mi-carrière. Si l’expression "nouveau museau... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes ! Essai moto

Essai BMW K 1600 GTL : Le six cylindres qui avale la route, les virages... et les bornes !

Philippe Hennequin 10/10/2024
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la ro... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster