Leapmotor C10 : cette horreur chinoise arrive chez nous « grâce » à Peugeot

Une invasion planifiée !

L’annonce récente de Stellantis confirme l’introduction prochaine des modèles Leapmotor C10 et T03 dans divers pays européens. Prévue pour débuter en septembre 2024, cette initiative s'inscrit dans une stratégie d'élargissement de l'offre de véhicules électriques, visant à compléter le portefeuille déjà diversifié de Stellantis. Avec des responsables nationaux dédiés et une expansion des points de vente prévue pour atteindre 500 d'ici à 2026, Stellantis compte assurer une présence forte et un service optimal sur le marché européen. Les produits Leapmotor seront également introduits progressivement dans d'autres régions, telles que le Moyen-Orient, l'Afrique, et l'Amérique du Sud.

Leapmotor C10, c'est quoi ?

Le modèle Leapmotor C10 s'appuie sur l'architecture Leap 3.0 et propose des dimensions de 4739 mm de long, 1900 mm de large et 1680 mm de haut, avec un empattement de 2825 mm. Il est disponible en six couleurs extérieures incluant des tons sobres et des options plus vives comme le bleu clair et le vert jade.

Côté design, le véhicule arbore une silhouette carrée, rehaussée par un toit panoramique, des jantes multibranches de 20 pouces, des poignées de porte dissimulées, et un spoiler arrière. Il est également équipé d'un système avancé d'aide à la conduite, le "Leapmotor Pilot", qui comprend 25 fonctionnalités assistées par une panoplie de capteurs incluant radars, caméras et lidar.

La motorisation est assurée par un moteur synchrone à aimant permanent délivrant 170 kW et un couple de 320 Nm, offrant une vitesse maximale de 170 km/h et un 0 à 100 km/h en 7,29 secondes. Le modèle se décline en plusieurs versions dont les autonomies varient entre 410 km et 530 km, selon la capacité de la batterie lithium fer phosphate.

L'habitacle présente une disposition en T, disponible en deux coloris, et intègre un tableau de bord de 10,25 pouces ainsi qu'un écran central de 14,6 pouces propulsé par le Leapmotor OS et un chipset Qualcomm Snapdragon 8295. Le siège avant peut être incliné jusqu'à 180°, se transformant en canapé, tandis que l'ensemble des sièges, une fois rabattus, permet de créer un espace simulant un lit de plus de 2,7 m. Le coffre, capable d'accueillir jusqu'à sept valises de 20 pouces, peut être étendu à 835 litres pour accueillir jusqu'à 15 valises du même format.