Nouvelle Peugeot 308 : des changements qui feront la différence !

La nouvelle génération de 308 repose sur une évolution de la plateforme EMP2. Cette plateforme fait d’ailleurs les beaux jours des modèles PSA depuis claques années. Cette EMP2-evo intègre cependant 70% de pièces nouvelles qui vont lui permettre d’intégrer d’emblée la technologie hybride rechargeable.

La nouvelle Peugeot 308 HYbrid disposera d’un moteur turbo essence de 180 chevaux à un moteur électrique de 110 canassons. L’ensemble sera capable de proposer une puissance de 225 canassons pour une autonomie électrique supérieur à 50 km. Cerise sur le capot on sait déjà que cette compacte sera pourvue du système hybride de 360 chevaux de la 508 PSE. La nouvelle Peugeot 308 PSE sera donc la version sportive de la gamme avec un TOP 100 réalisée en 5 secondes.

Si Peugeot nie avoir développé une version 100% électrique, on peut se douter qu’elle arrivera, dans un second temps, en reprenant la technologie des VU déjà pourvue de cette solution technique. Il s’agirait donc de choisir entre une batterie de 50 ou 75 kWh. Celui-ci fournirait le jus pour alimenter un moteur de 136 ou 180 chevaux… La version à traction intégrale est encore à l’étude, mais elle pose plus de problème technique, mais pourrait fournir entre 250 et 300 chevaux…

Les moteurs thermiques ne sont pas oubliés, que ce soit en essence PureTech (130, 180 et 225 ch) ou Diesel BlueHDI de 130 ch. A noter que, tous ces moteurs pourront être accolés à une boîte automatique à 8 rapports et un système micro-hybride fera son apparition pour maximiser ses consommations.

Le châssis et les trains roulants, comme la rigidité de structure ont fait l’objet paraît-il de soins attentifs et de mises au point ciblées pour soigner à la fois le confort de marche et la rigueur du comportement.

Enfin, question style… pas de surprise. Comme vous pouvez l’apercevoir sur ce screen shoot de la pub télé qui annonce la nouvelle identité de la marque, la Peugeot 308 année 2021 disposera de la signature lumineuse à LED dit « crocs de Lion » et de la fine et large calandre en 3D de la berline 508.