Comparatif entre
: Audi e-tron GT
quattro
et Dacia Logan
1.5 dCi 85
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi e-tron GT
quattro
et
une Dacia Logan
1.5 dCi 85.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi e-tron GT quattro année
2024
VS
Dacia Logan 1.5 dCi 85
année 2009
Infos générale
Audi e-tron GT quattro année
2024
Dacia Logan 1.5 dCi 85
année 2009
Marque AudiDacia
Modèle e-tron GTLogan
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.81€ Cout en électricité pour 100Km :
3.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grande BerlineCitadine
Prix 107420 €11750 €
Mécanique
Audi e-tron GT quattro année
2024
Dacia Logan 1.5 dCi 85
année 2009
Puissance totale530 ch_ ch
Couple total
630 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 230 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 85 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi e-tron GT quattro année
2024
Dacia Logan 1.5 dCi 85
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 83.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 23 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans un contexte où les véhicules électriques prennent une place croissante sur les routes, la question de la recharge devient cruciale, non seulement...
Voir plus
Il y a déjà quelques années de cela, Audi France s’était aventurée dans la création d’une compétition, les Audi Endurance Expérience, les #A2E. Après ...
Voir plus
Depuis 2021, l’Audi e-tron GT quattro s’est imposée comme le modèle sportif électrique phare d’Audi, incarnant une nouvelle ère pour le constructeur a...
Voir plus
Dans le sillage du succès des Audi endurance experience (#Audi2E), Audi fait monter d'un cran l'engagement de ses aficionados avec le lancement de ...
Voir plus
Il y a 15 ans, en 2005, l’univers de l’automobile se préparait à un véritable bouleversement. Renault lançait en grande pompe sa marque Low Cost, D...
Voir plus
Pour fêter ses 15 ans de présence en Europe, Dacia s’offre une édition anniversaire dans une teinte inédite Bleu Iron qui porte le numéro 15 !...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
La dernière pépite de Dacia, le Bigster, s’annonce comme un C-SUV inédit dans le segment avec une proposition aboutie mêlant confort, praticité et une...
Voir plus
