Comparatif entre
: Can-Am Spyder F3
Rotax
et Dacia Logan Break
1.4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Can-Am Spyder F3
Rotax
et
une Dacia Logan Break
1.4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Can-Am Spyder F3 Rotax année
2020
VS
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Infos générale
Can-Am Spyder F3 Rotax année
2020
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Marque Can-AmDacia
Modèle Spyder F3Logan Break
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20202009
Catégorie RoadsterBreak
Prix 18999 €8900 €
Mécanique
Can-Am Spyder F3 Rotax année
2020
Dacia Logan Break 1.4
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.33L 3cyl. inj. Rotax
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 130 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 75 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 111 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BRP, la maison mère de Can-Am, continue ses investissements dans sa marque dédiée au véhicule plaisir routier. Après avoir révolutionné le genre av...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Le Dacia Bigster, c’est un peu comme cette personne discrète à la fête, celle qui n’essaie pas de se faire remarquer avec des artifices. Et pourtant, ...
Voir plus
Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particuli...
Voir plus
