Comparatif entre
: Leapmotor T03
electric 37.3 kWh
et Honda Jazz
1.2 i-VTEC
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Leapmotor T03
electric 37.3 kWh
et
une Honda Jazz
1.2 i-VTEC.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Leapmotor T03 electric 37.3 kWh année
2025
VS
Honda Jazz 1.2 i-VTEC
année 2009
Infos générale
Leapmotor T03 electric 37.3 kWh année
2025
Honda Jazz 1.2 i-VTEC
année 2009
Marque LeapmotorHonda
Modèle T03Jazz
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.43€ Cout en électricité pour 100Km :
2.93€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie CitadineCitadine
Prix 19500 €13975 €
Mécanique
Leapmotor T03 electric 37.3 kWh année
2025
Honda Jazz 1.2 i-VTEC
année 2009
Puissance totale95 ch_ ch
Couple total
158 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 158 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 113 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Leapmotor T03 electric 37.3 kWh année
2025
Honda Jazz 1.2 i-VTEC
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut41.3 kWh_ kWh
Puissance batterie net 37.3 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 16.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Tianshu Xin, président de Leapmotor International, ne cache pas sa fierté en présentant cette « marque électrique venue de Chine, fruit d'une coentrep...
Voir plus
Débarquer à Bruxelles un jour de janvier avec une nouveauté, c’est un peu comme arriver en pétanque avec une boule connectée : ça attire les regards, ...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Dans le brouhaha des annonces de ce Mondial de l'Automobile de Paris, Leapmotor a décidé de s’installer tranquillement dans le paysage électrique euro...
Voir plus
Honda renforce l’attrait de sa gamme Jazz en apportant des modifications à tous les modèles et en sortant une nouvelle version Advance Sport qui se...
Voir plus
Jazz est un modèle phare chez Honda. Pour le relancer, les ingénieurs et les stylistes ont eu le droit de revoir la copie de cette citadine grâce à...
Voir plus
Malgré une excellente réputation de fiabilité, Honda semble avoir du mal à se faire une place en France et ce n’est pas la Jazz qui dira le contrai...
Voir plus
À période désespérée, mesures désespérées. C’est exactement ainsi que l’on pourrait décrire l'initiative du gouvernement japonais, au début de l’an...
Voir plus
