Comparatif entre
: Nissan Leaf
62kWh
et Toyota Auris
97 VVT i
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Nissan Leaf
62kWh
et
une Toyota Auris
97 VVT i.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Nissan Leaf 62kWh année
2023
VS
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Infos générale
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Marque NissanToyota
Modèle LeafAuris
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.16€ Cout en électricité pour 100Km :
3.33€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Berline CompacteBerline Compacte
Prix 43050 €17100 €
Mécanique
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Puissance totale217 ch_ ch
Couple total
340 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 217 ch
Couple: 340 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 97 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 130 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Nissan Leaf 62kWh année
2023
Toyota Auris 97 VVT i
année 2009
Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh_kWh
Puissance batterie brut62 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.5 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La voiture électrique va bientôt changer d'envergure. Après la batterie au lithium-ion, la batterie à 800V, la prochaine révolution viendra bientôt...
Voir plus
Nissan, le pionnier mondial de la voiture électrique grand public, s'associe à l'État pour rendre la mobilité électrique accessible à tous. Et comm...
Voir plus
Nissan, ce nom résonne dans nos têtes comme la promesse d'une aventure automobile électrifiée. Depuis 2010, la LEAF, avec ses allures de vaisseau s...
Voir plus
Dans sa quête incessante de démocratisation de la mobilité électrique, Nissan, pionnier du véhicule 100 % électrique depuis 2010 avec la première g...
Voir plus
Yukitoshi Funo, vice-président exécutif de Toyota Motor Corporation vient d'annoncer le lancement de Toyota en Corée du Sud. Cela est pour 'répondre a...
Voir plus
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus
