Comparatif entre : Renault ZOE E-Tech 110 et Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault ZOE E-Tech 110 et une Cupra Terramar V eTSI Hybrid 150 DSG7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

VS

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024


Infos générale

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Marque Renault Cupra
Modèle ZOE Terramar
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 3.1€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie Citadine SUV Compact
Prix 32500 € 47500 €

Mécanique

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Puissance totale 108 ch _ ch
Couple total 225 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 108 ch
à 3395 Trs/min
Couple: 225 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 150 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 52 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17.2 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 9 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 10 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 50 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 1 heure, 10 minutes _
Autonomie moyenne 395 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Vitesse max 135 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.4s 9.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.10 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 139.00 à 144.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault ZOE
E-Tech 110 année 2022

Cupra Terramar
V eTSI Hybrid 150 DSG7 année 2024

Poids à 1502 kg 1638 kg
Taille réservoir 0 litres 55 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 235/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.09 / 1.79 / 1.56 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre 338/1225 dm3 508/602 dm3

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