La Nouvelle Toyota Auris Hybride affiche un niveau d'émissions de CO2 exemplaire : 87 g/km seulement en cycle mixte européen. Capables de fonctionner indépendamment ou en tandem, le moteur à essence 1,8 litre VVT-i et le moteur électrique du système HSD développent à eux deux une puissance utile de 136 ch, ce qui lui vaut une accélération 0-100 km/h de 10,9 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h (sur circuit).
Grâce aux progrès aérodynamiques et à l'allègement de cette Auris Hybride de nouvelle génération, les émissions de CO2 déjà très faibles descendent encore de 2 g/km à 87 g/km (avec des roues de 15Äù). En outre, ses émissions de NOx et de matières particulaires avoisinent le zéro.
De même, lorsque l'on passe en mode tout électrique EV Äì exclusivité propre aux modèles 100 % hybrides Äì, les rejets de CO2 et d'oxydes d'azote (NOx) sont nuls à concurrence de deux kilomètres et de 50 km/h environ, selon la charge de la batterie et les conditions de circulation.
Le groupe hybride est conçu pour s'affranchir du moteur à essence le plus souvent possible en ville où, selon les données internes de Toyota, il couvre une grande partie du trajet sans émissions.
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