MG3 HEV : la citadine hybride à moins de 18 000 € ? Merci MG…

MG3 : une rivale inattendue pour les petites hybrides 

Le marché des citadines hybrides est déjà encombré par les stars du show, à savoir la Toyota Yaris Hybrid et la Renault Clio E-Tech. Mais voilà que la MG3, de son côté, se glisse dans la mêlée en prétendant coûter entre 5 et 8 000 € de moins que ses rivales. Un écart de prix qui suscite inévitablement la question : « Qu'est-ce qu'on sacrifie pour économiser quelques billets ? » Préparez-vous à une bonne dose de compromis, car si vous pensiez que MG allait offrir la même expérience de conduite que ses concurrentes nippones ou françaises pour moins d'argent, vous risquez de déchanter.

MG : l'offensive chinoise sous un drapeau britannique

MG, ou le constructeur « britannique » qui nous rappelle que la mondialisation a fait des ravages jusque dans le monde de l'automobile. Sous le contrôle chinois, MG a d'abord déversé une série de SUV et de crossovers sur le marché européen, comme s'ils étaient des cacahuètes à l'apéro. Puis, sans grande surprise, ils ont sorti deux modèles électriques : la MG5, qui est un petit break, et la MG4, une compacte à hayon. Et maintenant, la cerise sur le gâteau, la MG3 pointe le bout de son capot. Une petite citadine économique qui, croyez-le ou non, fera appel à un moteur à essence bien « old school ». Mais rassurez-vous, le style, lui, s'inspirera du MG Cyberster. Pour ceux qui l'ignorent, le Cyberster est un roadster électrique qui arbore une ligne dynamique, moderne et sexy. Vous avez bien lu, MG s'inspire d'une voiture électrique pour créer une citadine à moteur thermique. La logique, c'est surfait, non ?

MG3 : une touche de Cyberster pour pimenter le tout

Passons au design, parce que c'est là que MG tente de nous impressionner. On nous dit que la MG3 empruntera quelques traits au roadster MG Cyberster. D'un coup d'œil, on remarque surtout que la calandre et les optiques avant semblent avoir été « empruntés » directement au Cyberster. Les flancs, quant à eux, reprennent une double courbe pincée, histoire de donner un peu de caractère à cette petite citadine. Et si vous optez pour la version haut de gamme, vous pourriez même avoir droit aux jantes inspirées du Cyberster. Les rétroviseurs noirs et le diffuseur à l'arrière ajoutent une touche sportive à l'ensemble. Bref, on dirait que MG a ouvert le livre de style du Cyberster et a décidé de le copier-coller sur la MG3. Ça ne vous rappelle pas les devoirs de maths de l'école, ça ?

MG3 : une énigme française

Il est à noter que la MG3 actuelle est déjà disponible depuis un moment au Royaume-Uni, avec des moteurs à essence. En France, nous avons eu droit à la MG5, mais seulement dans sa version électrique. MG nous a-t-il pris pour des champions du tour à vélo pour nous faire attendre si longtemps la MG3 ? Enfin, peut-être que ce modèle nous réserve quelques surprises, après tout. Restez connectés, chers lecteurs, car MG est bien décidé à nous surprendre, que ce soit avec sa politique de modèles ou son sens du timing. Qui sait, la MG3 pourrait bien devenir la nouvelle coqueluche des conducteurs français en quête de compromis budgétaire et de style un brin emprunté. MG nous a habitués à des choix surprenants, alors pourquoi pas celui-ci ? Affaire à suivre, comme on dit.