Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI VS Renault Vel Satis 2.2 dCi 150

Comparatif entre : Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI et Renault Vel Satis 2.2 dCi 150

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI et une Renault Vel Satis 2.2 dCi 150. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2007

VS

Renault Vel Satis
2.2 dCi 150 année 2007

Infos générale

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2007

Renault Vel Satis
2.2 dCi 150 année 2007

Marque Audi Renault
Modèle A6 Allroad Vel Satis
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2007
Catégorie Grand Break Grande Berline
Prix 48750 € 33900 €

Mécanique

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2007

Renault Vel Satis
2.2 dCi 150 année 2007

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.7L V6 - 24S inj. directe + turbo
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 333 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2007

Renault Vel Satis
2.2 dCi 150 année 2007

Vitesse max 215 km/h 194 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.40 / 7.00 / 8.60 / 100 km 9.70 / 6.60 / 7.70 / 100 km
Autonomie optimale 1143 Km 1212 Km
Autonomie moyenne 930 Km 1039 Km
Accélération (0 à 100km) 9.3s 11.1s
Rejet de Co2 230 g/km 225 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2007

Renault Vel Satis
2.2 dCi 150 année 2007

Poids à 1875 kg 1665 kg
Taille réservoir 80 litres 80 litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains 225/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.53 15.00 / 15.00 / 1.58
Volume du coffre 546/1660 dm3 460/1468 dm3

Autres motorisations: Audi A6 Allroad

Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2006
350 ch à 68000 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2006
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2007
350 ch à 68000 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2008
350 ch à 68000 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2009
290 ch à 4850 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2009
350 ch à 68000 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2009
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2010
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2010
350 ch à 68000 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2010
290 ch à 4850 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2012
310 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2012
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2012
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2013
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2013
310 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2014
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2014
310 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2015
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2015
310 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2016
310 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2016
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2018
190 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2019
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2019
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2019
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 2750 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Mild Hybrid Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2022
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2023
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2024
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2025
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2025
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2025
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2025
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2025
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2025
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2025
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2025

Autres motorisations: Renault Vel Satis

Renault Vel Satis 2.0 T année 2006
170 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Renault Vel Satis 3.5 V6 année 2006
240 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi année 2006
180 ch à 4400 tr/min Diesel 2006
Renault Vel Satis 2.0 T année 2007
170 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Renault Vel Satis 3.5 V6 année 2007
240 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Vel Satis 2.0 dCi 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap année 2007
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi année 2007
180 ch à 4400 tr/min Diesel 2007
Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Vel Satis 2.0 T année 2008
170 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Renault Vel Satis 3.5 V6 année 2008
240 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Vel Satis 2.2 dCi BVA année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Vel Satis 2.0 dCi 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap année 2008
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi année 2008
180 ch à 4400 tr/min Diesel 2008
Renault Vel Satis 2.0 T année 2009
170 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Renault Vel Satis 3.5 V6 année 2009
240 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Vel Satis 2.2 dCi BVA année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Vel Satis 2.0 dCi 150 année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 Fap année 2009
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi année 2009
180 ch à 4400 tr/min Diesel 2009

Les articles: Audi A6 Allroad

Image principalede l'actu: Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs News auto

Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs

Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans Essai auto

Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans

Gentleman Racer 25/11/2019

Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables News auto

Fiabilité Audi Occasion : Entre moteurs TFSI gourmands en huile et TDI quasi increvables

Gentleman Racer 14/02/2025
La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux es... Voir plus

Les articles: Renault Vel Satis

Image principalede l'actu: Renault, noie les batteries, avec le Fireman Access ! News auto

Renault, noie les batteries, avec le Fireman Access !

Benoît Alves 18/02/2025
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,... Voir plus
Image principalede l'actu: The Originals Renault. facilite la vie des collectionneurs : pièces, rénovations et documents officiels à portée de main News auto

The Originals Renault. facilite la vie des collectionneurs : pièces, rénovations et documents officiels à portée de main

Benoît Alves 11/02/2025
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique ! News auto

Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Benoît Alves 10/02/2025
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé News auto

Renault Goelette: l’utilitaire du futur qui parle le langage du passé

Benoît Alves 10/02/2025
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir

Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir

Gentleman Racer 24/02/2025
Maserati GT2 Stradale : quand la MC20 de piste se met à faire du lèche-vitrine en centre-ville

Maserati GT2 Stradale : quand la MC20 de piste se met à faire du lèche-vitrine en centre-ville

Gentleman Racer 24/02/2025
TECHART MAGNUM : Quand le Porsche Cayenne s’offre une cure de testostérone

TECHART MAGNUM : Quand le Porsche Cayenne s’offre une cure de testostérone

Gentleman Racer 24/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL