Accueil
Comparateur
Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
VS BYD SEAL U
Design 87 kWh
Comparatif entre
: Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et BYD SEAL U
Design 87 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et
une BYD SEAL U
Design 87 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
VS
BYD SEAL U Design 87 kWh
année 2025
Infos générale
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
BYD SEAL U Design 87 kWh
année 2025
Marque CitroenBYD
Modèle C5 AircrossSEAL U
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.38€ Cout en électricité pour 100Km :
3.06€
Cout d'une recharge :
15.66€Cout en électricité pour 100Km :
3.69€
Année 20252025
Catégorie SUV CompactSUV
Prix 45650 €45390 €
Mécanique
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
BYD SEAL U Design 87 kWh
année 2025
Puissance totale225 ch218 ch
Couple total
360 Nm
à _ tr/min
330 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 218 ch
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.40 à 1.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 32.00 à 35.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
La Citroën C5 Aircross fait son retour avec un concept qui semble vouloir redéfinir les standards du SUV sur le marché du segment C. Pas de grandes ph...
Voir plus
Citroën fait son entrée sur le marché des motorisations hybrides avec une nouvelle offre pour le C5 Aircross : l'Hybride 136. Cette motorisation repos...
Voir plus
Septembre, le mois de la rentrée, des bonnes résolutions et des nouveaux départs. Chez BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, c’es...
Voir plus
BYD, après avoir imposé six modèles électriques sur le marché français, s’attaque désormais au segment des hybrides rechargeables. La technologie DMi,...
Voir plus
Autant vous le dire tout de go. Ce géant chinois de l’automobile électrique est du genre très ambitieux. Il est certain de conquérir le vieux conti...
Voir plus
Dans les allées bondées et bruyantes du Salon International de l'Auto de Genève 2024, une révélation a fait tourner toutes les têtes, faisant écho ...
Voir plus
