Comparatif entre
: Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et
une Mazda CX-80
2.5L E-SKYACTIV PHEV 327.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
VS
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Infos générale
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Marque CitroenMazda
Modèle C5 AircrossCX-80
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.38€ Cout en électricité pour 100Km :
3.06€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
3.2€Cout en électricité pour 100Km :
4.28€
Année 20252024
Catégorie SUV CompactGrand SUV
Prix 45650 €63100 €
Mécanique
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Mazda CX-80 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327
année 2024
Puissance totale225 ch327 ch à 6000 Trs/min
Couple total
360 Nm
à _ tr/min
500 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. inj. directe
Puissance: 191 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 261 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 109 ch
Couple: 320 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 175
à 5500 Trs/min
Couple: 270 Nm
à 400 Trs/min
Emplacement: Central
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.40 à 1.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.60 à 1.80 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 32.00 à 35.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 35.00 à 36.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
La Citroën C5 Aircross fait son retour avec un concept qui semble vouloir redéfinir les standards du SUV sur le marché du segment C. Pas de grandes ph...
Voir plus
Citroën fait son entrée sur le marché des motorisations hybrides avec une nouvelle offre pour le C5 Aircross : l'Hybride 136. Cette motorisation repos...
Voir plus
Le marché automobile européen s'apprête à accueillir un nouveau modèle de la gamme des grands Crossovers de Mazda : le Mazda CX-80. Ce modèle se disti...
Voir plus
Au Salon de l’automobile de Bruxelles, Mazda a tiré le rideau sur la Mazda6e, une berline cinq portes 100 % électrique qui interpelle par ses chi...
Voir plus
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma...
Voir plus
Dans une danse de partenariat bien orchestrée, Mazda France et Arval France ont décidé de s'unir pour propulser les activités BtoB de Mazda vers de...
Voir plus
