Accueil
Comparateur
Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
VS Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid
Comparatif entre
: Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C5 Aircross
Hybrid 225 ë-EAT8
et
une Porsche Cayenne Coupé
Turbo S E-Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
VS
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
année 2023
Infos générale
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
année 2023
Marque CitroenPorsche
Modèle C5 AircrossCayenne Coupé
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.38€ Cout en électricité pour 100Km :
3.06€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.54€Cout en électricité pour 100Km :
3.37€
Année 20252023
Catégorie SUV CompactGrand SUV
Prix 45650 €189670 €
Mécanique
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid
année 2023
Puissance totale225 ch680 ch
Couple total
360 Nm
à _ tr/min
900 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe turbo
Puissance: 550 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 770 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.40 à 1.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 3.80 à 4.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 32.00 à 35.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 87.00 à 91.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
La Citroën C5 Aircross fait son retour avec un concept qui semble vouloir redéfinir les standards du SUV sur le marché du segment C. Pas de grandes ph...
Voir plus
Citroën fait son entrée sur le marché des motorisations hybrides avec une nouvelle offre pour le C5 Aircross : l'Hybride 136. Cette motorisation repos...
Voir plus
Il y a des préparateurs qui effleurent les codes du luxe et de la performance. Et puis il y a TECHART. Depuis 1987, le sorcier allemand se charge de t...
Voir plus
Pendant près d'un demi-siècle, les modèles Turbo ont trôné avec majesté chez Porsche, symbolisant l'apogée de chaque série de modèles et cristallis...
Voir plus
Dans le monde des SUV de luxe, le Porsche Cayenne continue de jouer la carte de la diversification, comme si son garage à variantes hybrides rechar...
Voir plus
La saga continue. Porsche, ce constructeur qui semble obsédé par l'idée de ne jamais laisser une voiture tranquille. Cette fois-ci, la scène est pr...
Voir plus
