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Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab
VS Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid
Comparatif entre
: Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab
et Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab
et
une Suzuki S-Cross
1.4 BoosterJet Hybrid.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année
2025
VS
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Infos générale
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année
2025
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Marque FordSuzuki
Modèle RangerS-Cross
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.12€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252024
Catégorie Pick-UpSUV Compact
Prix 60648 €28390 €
Mécanique
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année
2025
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid
année 2024
Puissance totale279 ch_ ch
Couple total
697 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s hybrid 48V
Puissance: 140 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 235 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.30 à 5.50 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 0.00 à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 120.00 à 125.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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