Comparatif entre : Honda CRZ Hybride et Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda CRZ Hybride et une Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda CRZ
Hybride année 2010

VS

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024


Infos générale

Honda CRZ
Hybride année 2010

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024

Marque Honda Renault
Modèle CRZ 4
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 7.2€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2010 2024
Catégorie Berline Compacte SUV Urbain
Prix 22500 € 24900 €

Mécanique

Honda CRZ
Hybride année 2010

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024

Puissance totale _ ch 95 ch
Couple total 128 Nm
à _ tr/min
215 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s
Puissance: 114 ch
à _ Trs/min
Couple : 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Honda CRZ
Hybride année 2010

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 40 kWh
Puissance batterie net _ kWh 38 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 0 Km 300 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Honda CRZ
Hybride année 2010

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024

Vitesse max 200 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.10 / 4.40 / 5.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 909 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 800 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.9s 11s
Rejet de Co2 117 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda CRZ
Hybride année 2010

Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh année 2024

Poids à 1147 kg 1370 kg
Taille réservoir 40 litres _ litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 205/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.08 / 1.74 / 1.39 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre 214/401 dm3 420 dm3

Autres motorisations: Honda CRZ

Autres motorisations: Renault 4

Les articles: Honda CRZ

Après le succès de sa nouvelle Hybride, l'Honda Insight (la première voiture Hybride en tête des ventes au Japon), l... Voir plus
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus
Honda prépare une entrée discrète mais marquante sur le marché européen avec la sixième génération de sa Prelude, prévue début 2026. Ce coupé sport hy... Voir plus
La présentation de la Nio Firefly lors du Nio Day a rapidement captivé l’attention, notamment par son design qui évoque fortement la Honda E. Pourtant... Voir plus

Les articles: Renault 4

Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,... Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr... Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba... Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL