Comparatif entre : Hyundai Inster 42 kWh et Maxus eTERRON 9 4WD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai Inster 42 kWh et une Maxus eTERRON 9 4WD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

VS

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024


Infos générale

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Marque Hyundai Maxus
Modèle Inster eTERRON 9
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 7.56€ Cout en électricité pour 100Km : 2.57€ Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 4.27€
Année 2025 2024
Catégorie SUV Urbain Pick-Up
Prix 25000 € 72900 €

Mécanique

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Puissance totale 97 ch 442 ch
Couple total 147 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 97 ch
Couple: 147 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 42 kWh 102 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 14.3 kWh 23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes 40 minutes
Autonomie moyenne 327 Km 430 Km
Autonomie max _ km 500 km

Performances

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Vitesse max 140 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.7s 5.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai Inster
42 kWh année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Poids à 1380 kg _ kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.82 / 1.61 / 1.57 5.50 / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 238/351 dm3 236 dm3

Autres motorisations: Hyundai Inster

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

Les articles: Hyundai Inster

Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Le ciel du Havre s’étire au-dessus des docks, tandis que le vent chargé d’embruns heurte les grues et les containers colorés. Partant de la gare Saint... Voir plus
Le marché des citadines électriques s’enrichit d’un nouvel acteur, la Hyundai INSTER. Un nom qui claque comme une commande vocale mal interprétée par ... Voir plus
Il arrive parfois qu’un constructeur décide d’ajouter un siège dans l’habitacle et que cela en devienne un événement. Chez Hyundai, c’est autour de la... Voir plus

Les articles: Maxus eTERRON 9

Il est six heures trente, un matin frais quelque part en Île-de-France. Les yeux picotent, les papilles crient injustice face à un café trop brûlant, ... Voir plus
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ... Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ... Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL