Comparatif entre : Maxus eTERRON 9 4WD et Kia Picanto 1.1 CRDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Maxus eTERRON 9 4WD et une Kia Picanto 1.1 CRDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

VS

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008


Infos générale

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008

Marque Maxus Kia
Modèle eTERRON 9 Picanto
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 4.27€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2008
Catégorie Pick-Up Citadine
Prix 72900 € 12750 €

Mécanique

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008

Puissance totale 442 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.1L 3cyl. 12s +Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008

Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh _kWh
Puissance batterie brut 102 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 23.7 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 40 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 5 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 155 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes _
Autonomie moyenne 430 Km _ Km
Autonomie max 500 km _ km

Performances

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008

Vitesse max 180 km/h 163 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 5.40 / 3.80 / 4.40 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.8s 15.7s
Rejet de Co2 _ g/km 116 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Kia Picanto
1.1 CRDi année 2008

Poids à _ kg 1058 kg
Taille réservoir _ litres 35 litres
Pneumatique 235/65R19 2 trains 165/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.50 / Non renseigné / Non renseigné 15.00 / 15.00 / 1.48
Volume du coffre 236 dm3 157/882 dm3

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

Autres motorisations: Kia Picanto

Les articles: Maxus eTERRON 9

Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ... Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ... Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel... Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster