Comparatif entre
: Mercedes EQS
AMG 53 4Matic+
et Hyundai Sonata
2.0 CRDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes EQS
AMG 53 4Matic+
et
une Hyundai Sonata
2.0 CRDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2024
VS
Hyundai Sonata 2.0 CRDi
année 2009
Infos générale
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2024
Hyundai Sonata 2.0 CRDi
année 2009
Marque MercedesHyundai
Modèle EQSSonata
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
21.24€ Cout en électricité pour 100Km :
4.36€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grande BerlineBerline
Prix 169850 €25500 €
Mécanique
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2024
Hyundai Sonata 2.0 CRDi
année 2009
Puissance totale658 ch_ ch
Couple total
950 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 304 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2024
Hyundai Sonata 2.0 CRDi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut118 kWh_ kWh
Puissance batterie net 108.4 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 24.2 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 31 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Après quelques dizaines de mois de commercialisation seulement, Mercedes revoit déjà les prestations de sa limousine 100% électrique, la Mercedes E...
Voir plus
Dans un mariage étonnant entre l'ingéniosité allemande et le flair technologique lyonnais, Mercedes-Benz et Mob-Energy annoncent fièrement une alli...
Voir plus
La grande vague de l'automatisation de la conduite arrive enfin aux États-Unis, et Mercedes-Benz a annoncé qu'ils étaient prêts à surfer sur cette ...
Voir plus
Dans un monde où la conduite automatisée est en plein essor, Mercedes-Benz a réussi à se tailler une place de choix avec son système DRIVE PILOT, q...
Voir plus
Nous venons de recevoir un communiqué de presse de la part de Hyundai Group qui se targue d’avoir développé la première transmission à commande act...
Voir plus
Alors que le Santa Fe s’affichait déjà sous les projecteurs avec sa motorisation hybride rechargeable 253 HTRAC, Hyundai enrichit sa gamme d’une versi...
Voir plus
Hyundai nous livre enfin un aperçu du futur IONIQ 9, son SUV électrique taillé pour la grande famille ou les amateurs de volumes généreux. En effet, l...
Voir plus
