Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo VS Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric

Comparatif entre : Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo et Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo et une Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 CDTI BiTurbo année 2012

VS

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Infos générale

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 CDTI BiTurbo année 2012

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Marque Opel Maxus
Modèle Insignia Sports Tourer eTERRON 9
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2012 2025
Catégorie Grand Break Pick-Up
Prix 39150 € 72900 €

Mécanique

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 CDTI BiTurbo année 2012

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Puissance totale _ ch 442 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 195 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 CDTI BiTurbo année 2012

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Vitesse max 225 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.40 / 4.90 / 5.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1429 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1250 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.9s 5.8s
Rejet de Co2 134 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Opel Insignia Sports Tourer
2.0 CDTI BiTurbo année 2012

Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric année 2025

Poids à 1658 kg _ kg
Taille réservoir 70 litres _ litres
Pneumatique 245/45R18 2 trains 235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.91 / 1.86 / 1.52 5.50 / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 500/1530 dm3 236 dm3

Autres motorisations: Opel Insignia Sports Tourer

Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo 140 S&S année 2013
140 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 180 année 2013
180 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 250 S&S 4x4 année 2013
250 ch à 5300 tr/min Essence 2013
Opel Insignia Sports Tourer OPC année 2013
325 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 110 S&S année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130 S&S année 2013
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 130 BVA année 2013
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 160 ecoFLEX année 2013
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 160 BVA année 2013
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 160 4x4 année 2013
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 160 4x4 BVA année 2013
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 195 BiTurbo S&S année 2013
195 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 195 BiTurbo BVA année 2013
195 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 195 BiTurbo 4x4 S&S année 2013
195 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 195 BiTurbo 4x4 BVA année 2013
195 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 170 BVA année 2015
170 ch à 4250 tr/min Essence 2015
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 170 année 2015
170 ch à 4250 tr/min Essence 2015
Opel Insignia Sports Tourer OPC année 2015
325 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 120 ecoFLEX année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 140 ecoFLEX année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 163 BVA année 2015
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 195 BiTurbo année 2015
195 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 année 2015
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Opel Insignia Sports Tourer OPC année 2016
325 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 170 année 2016
170 ch à 4250 tr/min Essence 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 170 BVA année 2016
170 ch à 4250 tr/min Essence 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 année 2016
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 BVA année 2016
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 année 2016
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 BVA année 2016
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 170 année 2017
170 ch à 4250 tr/min Essence 2017
Opel Insignia Sports Tourer OPC année 2017
325 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 année 2017
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 année 2017
170 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 140 année 2019
140 ch à 5600 tr/min Essence 2019
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 165 année 2019
165 ch à 5600 tr/min Essence 2019
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo 200 année 2019
200 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 110 année 2019
110 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 année 2019
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI BlueInjection 170 année 2019
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 210 année 2019
210 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo 145 année 2020
145 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 200 année 2020
200 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Opel Insignia Sports Tourer GSi année 2020
230 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel 122 année 2020
122 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 170 année 2021
170 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 200 année 2021
200 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Opel Insignia Sports Tourer GSi année 2021
230 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel 122 année 2021
122 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174 année 2021
174 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 170 année 2022
170 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 200 année 2022
200 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel 122 année 2022
122 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174 année 2022
174 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Diesel 122 année 2023
122 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174 année 2023
174 ch à 3500 tr/min Diesel 2023

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

Maxus eTERRON 9 4WD année 2024
442 ch à - tr/min Electrique 2024
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric année 2025
442 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: Opel Insignia Sports Tourer

Image principalede l'actu: Quelle nouvelle Opel Insignia choisir, acheter ? News auto

Quelle nouvelle Opel Insignia choisir, acheter ?

Benoît Alves 12/03/2020

La commercialisation de l’Opel Insignia phase 2 va débuter cette semaine ! Les clients pourront passer commande dans ses différentes versions,... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Opel Insignia Sports Tourer : le break rationnellement notre Essai auto

Essai Opel Insignia Sports Tourer : le break rationnellement notre

Benoît Alves 05/10/2017
La marque à l'éclair s'est lancée dans un vaste programme de renouvellement de gamme. On dénombre pas moins de 7 nouveaux modèles pour 2017. L'Insigni... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle opel insignia sports tourer News auto

Nouvelle opel insignia sports tourer

Benoît Alves 12/06/2013
... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison? Essai auto

Essai Opel Corsa GS Mild Hybrid 100 ch : l’Opel de la raison?

Fabien Legrand 26/11/2024
Bien que discrète en France, l’Opel Corsa est un modèle qui reste populaire en Europe et notamment en Allemagne comme au Royaume Uni. Car avec des ven... Voir plus

Les articles: Maxus eTERRON 9

Image principalede l'actu: Maxus eTerron 9 : Un chinois capable de botter les fesses des cow-boys ? News auto

Maxus eTerron 9 : Un chinois capable de botter les fesses des cow-boys ?

Benoît Alves 18/09/2024
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Maxus eDeliver 5 : le Volkswagen ID.Buzz Cargo accessible Essai auto

Essai Maxus eDeliver 5 : le Volkswagen ID.Buzz Cargo accessible

Fabien Legrand 20/10/2024
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ... Voir plus
Image principalede l'actu: Maxus eDeliver5 : Le Trafic peut trembler, la Chine a trouvé la prise ! News auto

Maxus eDeliver5 : Le Trafic peut trembler, la Chine a trouvé la prise !

Benoît Alves 21/10/2024
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel... Voir plus
Image principalede l'actu: Maxus eTerron 9 : Bien plus que des airs de Rivian... News auto

Maxus eTerron 9 : Bien plus que des airs de Rivian...

Daniel Latif 16/09/2024
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten... Voir plus

Nos dernières actus

Toyota GR Supra A90 Final Edition : Le chant du cygne

Toyota GR Supra A90 Final Edition : Le chant du cygne

Gentleman Racer 28/11/2024
Nouveau Toyota Land Cruiser 250 : Un héritage forgé dans la pierre

Nouveau Toyota Land Cruiser 250 : Un héritage forgé dans la pierre

Benoît Alves 28/11/2024
Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Essai Suzuki Vitara mHEV 2025 : Tout en subtilité

Benoît Alves 28/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster