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Accueil Comparateur Peugeot 508 Hybrid4 300 VS Renault Captur E-Tech hybride 145

Comparatif entre : Peugeot 508 Hybrid4 300 et Renault Captur E-Tech hybride 145

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 Hybrid4 300 et une Renault Captur E-Tech hybride 145. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

VS

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Infos générale

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Marque Peugeot Renault
Modèle 508 Captur
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.38€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2020 2023
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 53900 € 28400 €

Mécanique

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Puissance totale 300 ch 145 ch
Couple total 520 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 3cyl. turbo
Puissance: 90 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 160 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 Type: Electrique
Puissance: 112 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Arrière _

Infos éléctriques

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 13.2 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 50 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Vitesse max 245 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 2.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne 2696 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.4s 10.6s
Rejet de Co2 45 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.60 à 4.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 105.00 à 108.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
Hybrid4 300 année 2020

Renault Captur
E-Tech hybride 145 année 2023

Poids à 1720 kg 1461 kg
Taille réservoir 62 litres 48 litres
Pneumatique 235/45R18 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.86 / 1.40 4.23 / 1.80 / 1.58
Volume du coffre 487/1537 dm3 305 dm3

Autres motorisations: Peugeot 508

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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 508 2.0 HDi FAP 163 année 2010
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 508 THP 156 année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 année 2020
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 508 GT BlueHDi année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 BlueHDI 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2021
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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200 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 508 Hybrid 180 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 PSE année 2024
360 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Renault Captur

Renault Captur ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2013
120 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Captur ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Captur 1.5 dCi 90 EDC année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Captur ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2014
120 ch à 4900 tr/min Essence 2014
Renault Captur ENERGY dCi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Captur 1.5 dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Captur Energy TCe 90 année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Captur Energy dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 4900 tr/min Essence 2015
Renault Captur Energy TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Captur Energy dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Captur 1.2 TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 4900 tr/min Essence 2016
Renault Captur 1.5 dCi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Captur 1.2 TCe 120 année 2017
120 ch à 4900 tr/min Essence 2017
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Captur 1.5 dCi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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90 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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90 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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150 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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Renault Captur 1.3 TCe 130 année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
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100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
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130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.3 TCe 155 EDC année 2020
155 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Renault Captur 1.5 Blue dCi 95 année 2020
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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160 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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90 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 100 année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 155 année 2021
154 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Renault Captur TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
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160 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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95 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Captur Blue dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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Renault Captur E-Tech Plug-in hybride 160 année 2022
160 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Captur E-Tech hybride 145 année 2022
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Captur TCe 90 année 2022
90 ch à 4600 tr/min Essence 2022
Renault Captur TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Captur TCe 90 année 2023
90 ch à 4600 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe Mild Hybrid 140 année 2023
140 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe Mild Hybrid 160 année 2023
160 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Renault Captur TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
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160 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Captur E-Tech hybride 145 année 2023
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Les articles: Peugeot 508

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Fiabilité Peugeot Occasion : entre les fragiles PureTech et THP, et l’increvable HDi

Gentleman Racer 03/02/2025
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva... Voir plus
Image principalede l'actu: Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ? News auto

Reveal Renault Rafale : est-ce réellement une Peugeot ?

Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage ! News auto

Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs… News auto

Peugeot 508 : le lifting arrive avec des nouveaux moteurs…

Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

Les articles: Renault Captur

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
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Nouveau Renault Captur : voici les tarifs et le prix de son leasing

Gentleman Racer 10/04/2024

Renault a agi promptement. Suite à la présentation officielle de la rénovation conséquente de son SUV urbain, le Captur, voilà que la marque au los... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Kardian : le SUV qui veut conquérir le monde… sauf l’Europe News auto

Renault Kardian : le SUV qui veut conquérir le monde… sauf l’Europe

Benoît Alves 26/10/2023

Renault a dévoilé son nouveau modèle Kardian, un SUV compact et urbain qui s’inscrit dans le plan stratégique Renaulution. Mais ne cherchez pas à l... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Kardian : un nom qui sonne, mais qui est-il vraiment ? News auto

Renault Kardian : un nom qui sonne, mais qui est-il vraiment ?

Gentleman Racer 30/08/2023

Alors que la valse des noms de voiture continue, Renault sort son nouveau joker : le Renault Kardian. Pourquoi ce nom ? Apparemment, il faut que ce... Voir plus

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Benoît Alves 03/02/2025
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Maxime Joly 03/02/2025
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Daniel Latif 01/02/2025

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Benoît Alves 18/01/2025

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