Accueil
Comparateur
Peugeot iOn
electrique
VS Ford Focus Active
1.0 EcoBoost 155 MHEV
Comparatif entre
: Peugeot iOn
electrique
et Ford Focus Active
1.0 EcoBoost 155 MHEV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot iOn
electrique
et
une Ford Focus Active
1.0 EcoBoost 155 MHEV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot iOn electrique année
2017
VS
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
Infos générale
Peugeot iOn electrique année
2017
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
Marque PeugeotFord
Modèle iOnFocus Active
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20172025
Catégorie CitadineBreak
Prix 26900 €34250 €
Mécanique
Peugeot iOn electrique année
2017
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid leger
Puissance: 155 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot iOn electrique année
2017
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur __
Autonomie moyenne 150 Km_ Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Peugeot iOn electrique année
2017
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.50 à 5.70 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 125.00 à 129.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Peugeot iOn electrique année
2017
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 MHEV
année 2025
Peugeot franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de réduction des émissions de CO¬? en commercialisant iOn, le premier véhicule 100 % électrique ...
Voir plus
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva...
Voir plus
La Peugeot 208, c’est l’une des meilleures ventes de la marque en Europe, aux côtés des Peugeot 2008 et 3008. Avec une telle aura, il faut faire vivre...
Voir plus
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu...
Voir plus
La baisse de popularité du segment des compactes au profit des SUV a porté un sacré coup à certains modèles. Et si votre copie n’est pas parfaite, vou...
Voir plus
La Ford Focus évolue en profondeur pour le millésime 2022. Des modifications qui profitent franchement à la compacte qui la rend plus désirable, pl...
Voir plus
Le Ford Explorer, c’est un nom qui évoque immédiatement les grandes étendues américaines, les routes interminables, et cette culture de l’excès où plu...
Voir plus
