Accueil
Comparateur
Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
VS BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
Comparatif entre
: Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
et BYD ATTO 2
Boost 45 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
et
une BYD ATTO 2
Boost 45 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
VS
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Infos générale
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
BYD ATTO 2 Boost 45 kWh
année 2025
Marque RenaultBYD
Modèle 4ATTO 2
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.2€ Cout en électricité pour 100Km :
2.48€
Cout d'une recharge :
8.12€Cout en électricité pour 100Km :
2.59€
Année 20252025
Catégorie SUV UrbainSUV Urbain
Prix 24900 €30990 €
Mécanique
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
BYD continue d’étendre son offensive électrique sur le vieux continent avec l’ATTO 2, un SUV compact taillé pour les environnements urbains. Pensé pou...
Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un...
Voir plus