Accueil
Comparateur
Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
VS Renault Megane CC
2.0 T
Comparatif entre
: Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
et Renault Megane CC
2.0 T
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard
et
une Renault Megane CC
2.0 T.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
VS
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Infos générale
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Marque RenaultRenault
Modèle 4Megane CC
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.2€ Cout en électricité pour 100Km :
2.48€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252008
Catégorie SUV UrbainCabriolet
Prix 24900 €27650 €
Mécanique
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Puissance totale95 ch_ ch
Couple total
215 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 165 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 264 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
Renault Megane CC 2.0 T
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut40 kWh_ kWh
Puissance batterie net 38 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 13.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur __
Autonomie moyenne 300 Km_ Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh Autonomie Standard année
2025
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus
A bord de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet, les passagers profitent d'une sensation de plein air en
toute sérénité et en toutes circonstances.
...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
