Comparatif entre
: Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et BYD ATTO 3
EV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et
une BYD ATTO 3
EV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
VS
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Infos générale
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Marque SuzukiBYD
Modèle IgnisATTO 3
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
10.89€Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Année 20172024
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 16190 €38000 €
Mécanique
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Puissance totale_ ch204 ch à 5000 Trs/min
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
310 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Batterie _kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut_ kWh60.50 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh15.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _11 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh88 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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