Comparatif entre : Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS et Ford Explorer Plug-in Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS et une Ford Explorer Plug-in Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

VS

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024


Infos générale

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Marque Suzuki Ford
Modèle Ignis Explorer
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout en électricité pour 100Km : 3.78€
Année 2017 2024
Catégorie SUV Urbain Grand SUV
Prix 16190 € 89000 €

Mécanique

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Puissance totale _ ch 457 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
825 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 350 ch
à 6000 Trs/min
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 100
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 13,6 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 21 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 2 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 42 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Vitesse max 170 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.90 / 4.00 / 4.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 800 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 744 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.8s 6.0s
Rejet de Co2 97 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 3.10 à 3.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 71.00 à 75.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS année 2017

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Poids à 885 kg 2466 kg
Taille réservoir 32 litres 68 litres
Pneumatique 175/65R15 2 trains 255/55R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.70 / 1.66 / 1.59 5.05 / 2.00 / 1.78
Volume du coffre 267/1097 dm3 240/2274 dm3

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