Lors d’un entretien accordé à Car Magazine, Alfredo Altavilla, chef de la fabrication chez Alfa Romeo, a indiqué que la déclinaison Sportwagon de la Giulia ne verrait pas le jour, pour ne pas faire double jeu avec le Stelvio. Une décision presque logique, au regard des volumes de vente des deux segments respectifs.
Avec sa plateforme Giorgio, le Stelvio disposerait des mêmes attributs dynamiques que la Giulia ainsi que tous les aspects pratiques attendus par ceux qui seraient intéressés par un break.
Dans une autre sphère, l’Alfa Romeo Giulia pourrait vraisemblablement se décliner en coupé. Sa présentation pourrait même avoir lieu au prochain Salon de Genève en mars prochain.
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