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Accueil Comparateur Skoda Fabia 1.2i 60 VS Kia Picanto 1.0

Comparatif entre : Skoda Fabia 1.2i 60 et Kia Picanto 1.0

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Fabia 1.2i 60 et une Kia Picanto 1.0. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Fabia
1.2i 60 année 2012

VS

Kia Picanto
1.0 année 2009

Infos générale

Skoda Fabia
1.2i 60 année 2012

Kia Picanto
1.0 année 2009

Marque Skoda Kia
Modèle Fabia Picanto
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2009
Catégorie Citadine Citadine
Prix 11625 € 8090 €

Mécanique

Skoda Fabia
1.2i 60 année 2012

Kia Picanto
1.0 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. 12s
Puissance: 60 ch
à _ Trs/min
Couple : 107 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 4cyl. 12s
Puissance: 62 ch
à 5600 Trs/min
Couple: 89 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Skoda Fabia
1.2i 60 année 2012

Kia Picanto
1.0 année 2009

Vitesse max 155 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.80 / 4.80 / 5.90 / 100 km 5.90 / 4.40 / 4.90 / 100 km
Autonomie optimale 938 Km 1023 Km
Autonomie moyenne 763 Km 918 Km
Accélération (0 à 100km) 16.5s 15.8s
Rejet de Co2 140 g/km 117 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Fabia
1.2i 60 année 2012

Kia Picanto
1.0 année 2009

Poids à 1040 kg 937 kg
Taille réservoir 45 litres 35 litres
Pneumatique 185/60R14 2 trains 165/60R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.00 / 1.65 / 1.50 15.00 / 15.00 / 1.48
Volume du coffre 300/1163 dm3 157/882 dm3

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75 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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80 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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100 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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80 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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60 ch à 5200 tr/min Essence 2010
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70 ch à 5400 tr/min Essence 2010
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85 ch à 5000 tr/min Essence 2010
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70 ch à 5400 tr/min Essence 2011
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85 ch à 4800 tr/min Essence 2011
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 année 2011
105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
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180 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline année 2011
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Skoda Fabia 1.6 TDI 75 année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Skoda Fabia 1.6 TDI 90 année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Skoda Fabia 1.6 TDI 105 année 2011
105 ch à 4800 tr/min Diesel 2011
Skoda Fabia 1.2i 60 année 2011
60 ch à 5200 tr/min Essence 2011
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60 ch à 5200 tr/min Essence 2012
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70 ch à 5400 tr/min Essence 2012
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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180 ch à 6200 tr/min Essence 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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85 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Skoda Fabia 1.6 TDI 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Skoda Fabia 1.6 TDI 90 Green Line année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Fabia 1.2 TSI 105 DSG7 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Fabia RS année 2014
180 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2015
60 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Skoda Fabia 1.0 MPI 75 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 année 2015
90 ch à 4400 tr/min Essence 2015
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 année 2015
110 ch à 4600 tr/min Essence 2015
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 DSG7 année 2015
110 ch à 4600 tr/min Essence 2015
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 année 2015
90 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 DSG7 année 2015
90 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Skoda Fabia 1.4 TDI 105 année 2015
105 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2016
60 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Skoda Fabia 1.0 MPI 75 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 année 2016
90 ch à 4400 tr/min Essence 2016
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 année 2016
110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 DSG7 année 2016
110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 année 2016
90 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 DSG7 année 2016
90 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Skoda Fabia 1.4 TDI 75 année 2016
75 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Skoda Fabia 1.4 TDI 105 année 2016
105 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2017
60 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Skoda Fabia 1.0 MPI 75 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 année 2017
90 ch à 4400 tr/min Essence 2017
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 DSG7 année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
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75 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 année 2017
90 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
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105 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2018
60 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Skoda Fabia 1.0 MPI 75 année 2018
75 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Skoda Fabia 1.2 TSI 90 année 2018
90 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Skoda Fabia 1.2 TSI 110 année 2018
110 ch à   5600 tr/min Essence 2018
Skoda Fabia 1.4 TDI 75 année 2018
75 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Skoda Fabia 1.4 TDI 90 année 2018
90 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Skoda Fabia 1.4 TDI 105 année 2018
105 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2019
60 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Skoda Fabia 1.0 MPI 75 année 2019
75 ch à 6200 tr/min Essence 2019
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2019
95 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2020
60 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2020
95 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Skoda Fabia 1.0 MPI 60 année 2021
60 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2021
95 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2022
95 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Skoda Fabia 1.0 MPI 65 année 2022
65 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 année 2022
110 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 DSG7 année 2022
110 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Skoda Fabia 1.0 MPI 65 année 2023
65 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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80 ch à 6300 tr/min Essence 2023
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2023
95 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Skoda Fabia 1.0 TSI 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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Skoda Fabia 1.0 TSI 95 année 2024
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Skoda Fabia 1.5 TSI 150 année 2024
150 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Kia Picanto

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65 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Kia Picanto 1.0 année 2005
62 ch à 5600 tr/min Essence 2005
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62 ch à 5600 tr/min Essence 2009
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
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Les équipages Škoda ont encore une fois raflé la mise lors du Rallye de Croatie (20-23 avril 2023), en remportant la majorité des points dans la ca... Voir plus

Les articles: Kia Picanto

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Essai Kia Picanto : « La petite parmi les grandes »

Benoît Alves 23/09/2024
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cepen... Voir plus
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Kia Picanto X-line : un style baroudeur et sportif

Benoît Alves 09/06/2023
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir... Voir plus
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Kia Picanto X Line : le crossover style !

Benoît Alves 31/08/2021

Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche... Voir plus

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Essai Kia Picanto GT Line : il lui manque si peu

Etienne Rovillé 26/11/2020

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ... Voir plus

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Benoît Alves 25/11/2024
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Fabien Legrand 26/11/2024

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