Comparatif entre
: Abarth 500e
électrique Cabriolet
et BYD ATTO 3
EV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Abarth 500e
électrique Cabriolet
et
une BYD ATTO 3
EV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Abarth 500e électrique Cabriolet année
2025
VS
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Infos générale
Abarth 500e électrique Cabriolet année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Marque AbarthBYD
Modèle 500eATTO 3
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.56€ Cout en électricité pour 100Km :
3.22€
Cout d'une recharge :
10.89€Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Année 20252024
Catégorie CitadineSUV Compact
Prix 42300 €38000 €
Mécanique
Abarth 500e électrique Cabriolet année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Puissance totale155 ch204 ch à 5000 Trs/min
Couple total
235 Nm
à _ tr/min
310 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 155 ch
Couple: 235 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Abarth 500e électrique Cabriolet année
2025
BYD ATTO 3 EV
année 2024
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWhLithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut42 kWh60.50 kWh
Puissance batterie net 39 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.9 kWh15.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _11 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh88 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes40 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le secteur de l'automobile et de l'horlogerie, où la précision et l'innovation sont primordiales, Abarth et Breil démontrent une fois de plus ...
Voir plus
Vous êtes à la recherche d’une voiture électrique qui allie performance, style et plaisir de conduite ? Vous hésitez entre une Honda E, une Mini El...
Voir plus
Abarth célèbre la sortie de Mission : Impossible – Dead Reckoning Part One avec un partenariat excitant pour lancer la nouvelle Abarth 500e électri...
Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva...
Voir plus
