Comparatif entre
: Cadillac Optiq
électrique
et Citroen C2
1.6i 16V VTS
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Cadillac Optiq
électrique
et
une Citroen C2
1.6i 16V VTS.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Cadillac Optiq électrique année
2025
VS
Citroen C2 1.6i 16V VTS
année 2009
Infos générale
Cadillac Optiq électrique année
2025
Citroen C2 1.6i 16V VTS
année 2009
Marque CadillacCitroen
Modèle OptiqC2
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
15.3€ Cout en électricité pour 100Km :
3.67€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUVCitadine
Prix 70000 €16100 €
Mécanique
Cadillac Optiq électrique année
2025
Citroen C2 1.6i 16V VTS
année 2009
Puissance totale300 ch_ ch
Couple total
481 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s
Puissance: 125 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 143 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Cadillac Optiq électrique année
2025
Citroen C2 1.6i 16V VTS
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut85 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 20.4 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
C’était une scène surréaliste, presque cocasse : Cadillac envahissant Paris, non pas avec une horde de SUV chromés, mais avec une Hypercar hybride éle...
Voir plus
Cadillac prépare son retour en force sur le marché européen avec l’arrivée de l’Optiq, un SUV électrique de taille moyenne qui symbolise une nouvelle ...
Voir plus
Après quelques années de disette, les constructeurs reviennent en masse sur cet évènement sportif à la popularité international. Les budgets sont de n...
Voir plus
Dans un paysage automobile en pleine mutation, l'introduction du Cadillac Lyriq en France marque une étape cruciale pour General Motors (GM), entre...
Voir plus
Chez La Revue Automobile, nous avons parfois des idées qui dérangent nos propres habitudes. Sur notre bureau, un jour, un dossier est arrivé. Un dossi...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
