Comparatif entre
: Citroen C4 X
ë électrique 136ch
et Ford Ranger
3.0 TDCi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C4 X
ë électrique 136ch
et
une Ford Ranger
3.0 TDCi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C4 X ë électrique 136ch année
2025
VS
Ford Ranger 3.0 TDCi
année 2009
Infos générale
Citroen C4 X ë électrique 136ch année
2025
Ford Ranger 3.0 TDCi
année 2009
Marque CitroenFord
Modèle C4 XRanger
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9€ Cout en électricité pour 100Km :
2.7€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie BerlinePick-Up
Prix 36440 €29000 €
Mécanique
Citroen C4 X ë électrique 136ch année
2025
Ford Ranger 3.0 TDCi
année 2009
Puissance totale136 ch à 3700 Trs/min _ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
à 3700 Trs/min
Couple: 260 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Infos éléctriques
Citroen C4 X ë électrique 136ch année
2025
Ford Ranger 3.0 TDCi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 15 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 26 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Les Citroën C4 et C4 X, ainsi que leurs déclinaisons électriques, s'apprêtent à subir une mise à jour qui s'annonce davantage esthétique que mécanique...
Voir plus
Dans l'univers automobile, le défi du voyage longue distance en toute aisance reste un point crucial pour les futurs propriétaires de véhicules éle...
Voir plus
En 2024, les constructeurs vont se livrer une bataille sans merci pour vous vendre des voitures électriques. Mais vous, vous n’êtes pas prêt à aban...
Voir plus
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou...
Voir plus
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée...
Voir plus
Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill...
Voir plus
Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo...
Voir plus