Comparatif entre
: Citroen C5 X
Hybrid 225 ë-EAT8
et Renault Scenic 2
2.0 Turbo
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen C5 X
Hybrid 225 ë-EAT8
et
une Renault Scenic 2
2.0 Turbo.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
VS
Renault Scenic 2 2.0 Turbo
année 2007
Infos générale
Citroen C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Renault Scenic 2 2.0 Turbo
année 2007
Marque CitroenRenault
Modèle C5 XScenic 2
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.23€ Cout en électricité pour 100Km :
2.7€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252007
Catégorie Grand BreakMonospace
Prix 55050 €25850 €
Mécanique
Citroen C5 X Hybrid 225 ë-EAT8 année
2025
Renault Scenic 2 2.0 Turbo
année 2007
Puissance totale225 ch_ ch
Couple total
360 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 165 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 269 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 1.40 à 1.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 32.00 à 35.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Citroën, la marque automobile française qui aime se démarquer, nous surprend une fois de plus avec la sortie de sa dernière édition limitée : la C5...
Voir plus
Si, comme nous, vous n’en pouvez plus de la mode de ces engins hauts sur pattes, mais que vous avez tout de même besoin d’une automobile capable de...
Voir plus
Citroën est une marque qui compte. Du moins, sur le sol de l’empire du Milieu. Là-bas, Citroën bénéficie d’une image jeune et technologique. La fir...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
