Comparatif entre : Ford Explorer Plug-in Hybrid et Maxus eTERRON 9 4WD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Explorer Plug-in Hybrid et une Maxus eTERRON 9 4WD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

VS

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024


Infos générale

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Marque Ford Maxus
Modèle Explorer eTERRON 9
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout en électricité pour 100Km : 3.78€ Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 4.27€
Année 2022 2024
Catégorie Grand SUV Pick-Up
Prix 78000 € 72900 €

Mécanique

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Puissance totale 457 ch 442 ch
Couple total 825 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 350 ch
à _ Trs/min
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 100 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 13,6 kWh 102 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21 kWh 23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 2 heures 14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 40 minutes
Autonomie moyenne 42 Km 430 Km
Autonomie max _ km 500 km

Performances

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Vitesse max 230 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.0s 5.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 3.10 à 3.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2022

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Poids à 2466 kg _ kg
Taille réservoir 68 litres _ litres
Pneumatique 255/55R20 2 trains 235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.05 / 2.00 / 1.78 5.50 / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 240/2274 dm3 236 dm3

Autres motorisations: Ford Explorer

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

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