Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Bmw iX2 eDrive20

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Bmw iX2 eDrive20. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Bmw iX2
eDrive20 année 2025


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Bmw iX2
eDrive20 année 2025

Marque Ford Bmw
Modèle Ranger iX2
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout d'une recharge : 11.66€ Cout en électricité pour 100Km : 3.04€
Année 2025 2025
Catégorie Pick-Up SUV Compact
Prix 60648 € 46900 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Bmw iX2
eDrive20 année 2025

Puissance totale 279 ch 204 ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Bmw iX2
eDrive20 année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh 64.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16.9 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 200 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 29 minutes
Autonomie moyenne 45 Km 439 Km
Autonomie max _ km 478 km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Bmw iX2
eDrive20 année 2025

Vitesse max 180 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 8.6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Bmw iX2
eDrive20 année 2025

Poids à 2507 kg 1960 kg
Taille réservoir 80 litres _ litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 205/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 4.55 / 1.84 / 1.56
Volume du coffre Plateau dm3 525/1400 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Autres motorisations: Bmw iX2

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