Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Cupra Terramar VZ eHybrid 272 DSG6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Marque Ford Cupra
Modèle Ranger Terramar
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.55€ Cout en électricité pour 100Km : 2.88€
Année 2025 2024
Catégorie Pick-Up SUV Compact
Prix 60648 € 47500 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Puissance totale 279 ch 272 ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
400 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 177 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 1116
Couple: 330 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh 19.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 16 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 50 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 2 heures, 10 minutes
Autonomie moyenne 45 Km 129 Km
Autonomie max _ km 144 km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Vitesse max 180 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 7.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.40 à 0.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 10.00 à 11.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Cupra Terramar
VZ eHybrid 272 DSG6 année 2024

Poids à 2507 kg 1904 kg
Taille réservoir 80 litres 45 litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 255/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 4.52 / 1.87 / 1.58
Volume du coffre Plateau dm3 400/490 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

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