Comparatif entre : Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et Mazda BT 50 2.5 MZR CD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger PHEV 279 Double Cab et une Mazda BT 50 2.5 MZR CD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

VS

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009


Infos générale

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009

Marque Ford Mazda
Modèle Ranger BT 50
Carburant Hybride Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.12€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2009
Catégorie Pick-Up Pick-Up
Prix 60648 € 28200 €

Mécanique

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009

Puissance totale 279 ch _ ch
Couple total 697 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 143 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh _kWh
Puissance batterie brut 11.8 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 45 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009

Vitesse max 180 km/h 158 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 10.90 / 7.80 / 8.90 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1026 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 899 Km
Accélération (0 à 100km) 10s 12.5s
Rejet de Co2 _ g/km 244 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 0.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
PHEV 279 Double Cab année 2025

Mazda BT 50
2.5 MZR CD année 2009

Poids à 2507 kg 1790 kg
Taille réservoir 80 litres 70 litres
Pneumatique 255/65R17 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 2.03 / 1.78 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre Plateau dm3 nc dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Autres motorisations: Mazda BT 50

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